Двигател
Тип |
1.6
|
1.8
|
1.8 Turbo
|
2.6 V6
|
2.8 V6
|
Буквено обозначение |
адп
|
ADR
|
AEB
|
ABC
|
AAH
|
Брой цилиндри |
4
|
4
|
4
|
6
|
6
|
Строителство |
Четиритактов редови двигател
(четирицилиндров) и V-образен дизайн (шестцилиндров) с вода
|
||||
Вътр. диаметър на цилиндъра mm |
81.0
|
81.0
|
81.0
|
82.5
|
82.5
|
Ход mm |
77.4
|
86.2
|
86.4
|
81.0
|
86.5
|
Изместване cm 3 |
1595
|
1781
|
1781
|
2598
|
2771
|
Компресия |
10,3:1
|
10,3:1
|
9,5:1
|
10.0:1
|
10,3:1
|
Максимална мощност kW |
74
|
92
|
110
|
110
|
128
|
при обороти в минута |
5300
|
5800
|
5700
|
5750
|
5500
|
Максимален въртящ момент Nm |
250
|
140
|
173
|
210
|
225
|
при обороти в минута |
3800
|
3950
|
1750
|
3500
|
3000
|
Управление на клапана |
Чрез горния разпределителен вал(ове) с
тарелкови тласкачи и хидравлична компенсация на хлабината на клапаните
|
||||
Кол. клапани на цилиндър |
2
|
5
|
5
|
2
|
2
|
Разпределителни валове |
1
|
2
|
2
|
2
|
2
|
Налягане на компресия бар |
9-14
|
9-14
|
10-13
|
9-14
|
9-14
|
Минимална стойност на лентата |
7.5
|
7.5
|
7.5
|
7.5
|
7.5
|
Система за смазване |
Циркулационно смазване под налягане с
сменяем филтър в главния маслен поток
|
||||
Налягане на маслото при 80 °C и 2000 об/мин) bar |
Мин. 2.0
|
Мин. 2.0
|
Мин. 2.0
|
4,5-6,0
|
4,5-6,0
|
Охладителна система
Тип | Водно циркулационно охлаждане с лопаткова помпа, термостат, лек метален радиатор, разширителен съд и виско вентилатор или температурно зависим вентилатор с електрическо задвижване (в автомобили с подобрено охлаждане) | ||||
Клиновиден ремък |
Клиновиден ремък |
Клиновиден ремък |
V-образен ремък |
||
Задвижване на водна помпа Прибл. °С | 87 |
87 |
87 |
87 |
87 |
Старт отворен термостат ОК. °С | 102 |
102 |
102 |
102 |
102 |
системно покритие охлаждане: | |||||
Клапанът за освобождаване на налягането се отваря при бар | 1.2-1.5 |
1.2-1.5 |
1.2-1.5 |
1.2-1.5 |
1.2-1.5 |
Вентилът за намалено налягане се отваря при бар | 0,06-0,1 |
0,06-0,1 |
0,06-0,1 |
0,06-0,1 |
0,06-0,1 |
Температури на превключване на моторизирания вентилатор на радиатора | Вижте таблицата
|
Горивна система
Изисквано гориво тип ROZ |
95
1)
|
95
1)
|
95
1)
|
)
95
2)
|
95
2)3)
|
Горивна помпа | Електрическа горивна помпа за резервоар за гориво |
1)
при 91 ROZ с малка загуба на мощност
2)
91 ROZ само в краен случай без пълно натоварване на двигателя
3)
при 98 ROZ увеличен въртящ момент
Бензинов инжекцион
работна смес |
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
Bosch-Motronic 3.2
|
MPFI
налягане във входа. колекция |
MPI
|
Измер. въздушно течение |
Преоразмеряване въздушни маси
|
Преоразмеряване въздушни маси
|
Преоразмеряване въздушни маси
|
3.8-4.2
|
Преоразмеряване въздушни маси
|
Налягане на горивото бар |
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
Натиснете. гориво на празен ход:
|
|||||
вакуум. свързан маркуч. бар |
Около 3.5
|
Около 3.5
|
Около 3.5
|
-
|
3.2-3.8
|
вакуум. лента за откачен маркуч |
Около 4.0
|
Около 4.0
|
Около 4.0
|
-
|
3.8-4.2
|
Запазване на натиска след изключване Запалване: | |||||
след 10 минути мин. бар |
2.5
|
2.5
|
2.5
|
-
|
-
|
след 10 минути (двойно студено) мин. бар |
-
|
-
|
-
|
2.2
|
2.2
|
след 10 минути (двойно горещо) мин. бар |
-
|
-
|
-
|
3.0
|
3.0
|
Съпротивление на инжекционния клапан: при стайна температура Ом |
14-16
|
11-13
|
11-13
|
13.5-17
|
13.5-17
|
Обороти x. Х. (не е инсталиран) об./мин |
820-900
|
820-900
|
820-900
|
680-820
|
650-750
|
Скорост на изключване об/мин |
6500
|
6800
|
6800
|
6500
|
6200
|
Предаване на въртящия момент
Съединител | Сух съединител с една плоча с хидравлично задвижване | ||||
Диск на съединителя Ø мм |
210
|
228
|
228
|
240
|
240
|
Механичен скоростна кутия (предно предаване) |
012
|
012
|
012
|
012
|
012
|
Буквено обозначение |
CTD
|
CPD
|
CTE
|
КТГ
|
CTJ
|
Скорости 1-ви |
3500
|
3500
|
3500
|
3500
|
3500
|
2-ро |
2,118
|
2,118
|
2,118
|
1,842
|
1,842
|
3-ти |
1300
|
1429
|
1300
|
1300
|
1300
|
4-ти |
0,943
|
1,029
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
5-ти |
0,789
|
0,838
|
0,838
|
0,789
|
0,789
|
Обратно |
3444
|
3444
|
3444
|
3444
|
3444
|
Основна предавка |
4,556
|
4,111
|
3700
|
3,889
|
3700
|
Тип |
1.6
|
1.8
|
1.8 Turbo
|
2.6 V6
|
2.8 V6
|
Механичен скоростна кутия (quattro) |
-
|
01A
|
01A
|
01A
|
01A
|
Буквено обозначение |
-
|
процесор
|
CTF
|
CTH
|
CTK
|
Скорости 1-ви |
-
|
3500
|
3778
|
3500
|
3500
|
2-ро |
-
|
2,118
|
2,176
|
1,842
|
1,842
|
3-ти |
-
|
1300
|
1429
|
1300
|
1300
|
4-ти |
-
|
0,943
|
1,029
|
0,943
|
0,943
|
5-ти |
-
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
0,789
|
Обратно |
-
|
3444
|
3444
|
3444
|
3444
|
Основна предавка |
-
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
Задно задвижване (quattro) |
-
|
01H
|
01H
|
01H
|
01H
|
Буквени символи |
-
|
CCM
|
SKN
|
CKJ
|
CKH
|
Трансфер |
|
4,556
|
3,889
|
4,111
|
3,889
|
Автоматична трансмисия (задвижване на предните колела) |
01N.A
|
01N.A
|
-
|
01V.F
|
01V.E
|
Буквено обозначение |
CUW
|
CUW
|
-
|
CJU
|
CJV
|
Скорости 1-ви |
2717
|
2717
|
-
|
3665
|
3665
|
2-ро |
1,551
|
1,551
|
-
|
1999
|
1999
|
3-ти |
1000
|
1000
|
-
|
1407
|
1407
|
4-ти |
0,679
|
0,679
|
-
|
1000
|
1000
|
5-ти |
-
|
-
|
-
|
0,742
|
0,742
|
Обратно |
2,111
|
2,111
|
-
|
4,096
|
4,096
|
Основна предавка |
4444
|
4444
|
-
|
2727
|
2727
|
Шаси
Окачване на предните колела | С четири независими носачи за всяко колело, носачи и стабилизатор |
Управление | Серво кормилно управление с рейка и пиньон |
Окачване на задните колела | Свързана ос с амортисьори и стабилизатор |
Задвижване на предните колела quattro | С две независими носачи за всяко колело, носачи и стабилизатор |
Гуми и джанти | Вижте таблица |
Спирачна система
Крачна спирачка |
74-110 kW
|
128 kW
|
Хидравлична спирачка с двоен кръг
система с диагонално разположение на вериги, вакуумен спирачен усилвател,
четириканална антиблокираща система с електронно управление на спирачките
усилия
|
||
Предни спирачки |
Дискова спирачка с един бутален апарат
с автоматична настройка
|
|
Спирачни дискове |
Изцяло метални
|
С вътрешна вентилация
|
Диаметър на спирачния диск mm |
280 (Лукас), 288 (ATE)
|
288
|
Дебелина на спирачката дискове нови/мин. мм |
13/11 (Лукас) и 15/13 (ATE)
|
25/23
|
Дебелина спирачка накладки, нови/мин. мм |
14/2 (без носеща плоча)
|
14/2 (без носеща плоча)
|
Задни спирачки |
Дискова спирачка с един бутален апарат
с автоматично регулиране на ръчната спирачка
|
|
Диаметър на спирачния диск mm |
245
|
245
|
Дебелина спирачка дискове нови/мин. мм |
10/8
|
10/8
|
Дебелина на облицовката нова/мин. мм |
12/2 (без носеща плоча)
|
12/2 (без носеща плоча)
|
Електрическа система
Акумулатор | 12V/36Ah, 12V/44Ah или 12V/70Ah |
Генератор | 14V/70A/980W, 14V/90A/1260W или 14V/120A/1680W |
Клиновиден ремък и/или клиновиден ремък | виж Отстраняване на неизправности |
Запалителна система 1.6L 74KW | Bosch Motronic, с разпределител, единична бобина за запалване и контрол на детонацията |
1.8L 92KW | Bosch Motronic, без разпределител с две двуфункционални намотки контрол на запалването и детонацията |
1.8L Turbo 110kW | Bosch Motronic, без разпределител с четири отделни бобини за запалване и контрол на детонацията |
2.6 l 110 kW | MPFI, без разпределител с три двуфункционални бобини за запалване и контрол на детонацията |
2.8L 128kW | MPI, без разпределител с три двуфункционални бобини за запалване и контрол на детонацията |
Запалителни свещи | Вижте таблица |
Обеми за пълнене, l
Двигател
|
|
1.6L без смяна на филтъра |
2.8/3.3
|
1.8L без смяна на филтъра |
3.4/3.9
|
Шестцилиндров двигател | |
без/със смяна на филтъра |
4,5/5,0
|
Охладителна система с отопление
|
|
Четирицилиндров двигател |
7.0
|
Шестцилиндров двигател |
6.0
|
Резервоар за гориво
|
|
Задвижване на предните колела |
62
|
quattro |
60
|
Система за измиване на предното стъкло |
3.5
|
Система за измиване на предното стъкло и фаровете |
6.5
|
Ръчна скоростна кутия
|
|
задвижване на предните колела |
2.25
|
quattro |
2.75
|
Задно предаване quattro |
1.9
|
Автоматична скоростна кутия
|
|
Нов пълнеж с 4-степенна скоростна кутия |
5.4
|
Нов пълнеж с 5-степенна скоростна кутия |
9.0
|
Крайна предавка с 4-степенна скоростна кутия |
1.0
|
Основна предавка с 5-степенна скоростна кутия |
0,75
|
Коментари на посетители