Стартерът е от дясната страна на двигателя (показан тук при четирицилиндров двигател)
- 1 - клема 50 на проводника (от ключа за запалване);
- 2 - клема 30 на проводника (от батерията);
- 3 - проводник от електромагнитния ключ към стартера;
- 4 - стартер.
Когато ключът за запалване се завърти в положение "Старт", напрежението се подава към клема 50 на електромагнитния превключвател, разположен в горната част на стартера.
В резултат на това лостът на стартера премества зъбното колело на стартера по стръмна нишка в зъбния венец на маховика на двигателя.
Когато предавката е включена, електромагнитният превключвател включва пълния ток на акумулатора от клема 30 и едва след като предавката влезе в жлебовете, стартерът завърта мощно двигателя.
Стартерът и предавката са свързани чрез редуктор. Следователно електродвигателят се върти много по-бързо от предавката. Благодарение на това стартерът има по-висока кинетична енергия.
Ако двигателят се стартира, предавката ще се освободи от короната на маховика.
Коментари на посетители