При шестцилиндров двигател всички спомагателни агрегати се задвижват от широк задвижващ ремък - V-образен ремък. Благодарение на автоматичния обтегач, този ремък трябва да издържи 120 000 км, преди да се направи превантивна смяна.
При четирицилиндров двигател има и такъв многоребрест ремък с автоматично опъване за генератора, серво помпата и виско вентилатора. Но в този случай има и други колани:
Традиционен нерегулируем клинов ремък за водна помпа.
Къс пистов ремък с твърда настройка на опъна за компресора на климатика.
Коментари на посетители