Функция: когато запалването е включено, стъклото на шофьорската или пътническата врата се плъзга нагоре или надолу, докато спре чрез кратко натискане или натискане на ключа. В този случай движението на стъклото се спира, ако бутонът се натисне за кратко в обратна посока.
От съображения за безопасност този удобен начин за включване на задните врати съществува само при спускане на прозореца.
При изключено запалване при натискане на копчето всички стъкла се движат само надолу до колкото им стига. Прозорецът се движи нагоре само ако се натисне бутонът за електрически прозорец.
Защита на децата: Електрическите прозорци на задните врати се блокират от централен ключ в подлакътника на шофьорската врата.
Устройство против кражба: Ако вратата на шофьора се отвори и след това се затвори отново при изключен двигател, всички електрически прозорци ще бъдат деактивирани.
Удобно затваряне: във всички превозни средства с електрически прозорци, те могат да се затварят едновременно, когато вратата на шофьора и вратата на пътника в близост до водача са затворени. За да направите това, трябва да задържите ключа в "затворено" положение за малко по-дълго. Ако има електрически задвижван плъзгащ се покрив, той също се затваря.
Защита срещу задръстване: Ако стъклото се удари в препятствие, докато се повдига нагоре, то веднага започва да се движи в обратна посока и се спуска с няколко сантиметра.
Неизправности
1. Ако нито един от прозорците не се движи, проверете прекъсвачите в слотове 22 и 23 в "8-бандата на релейната база" отляво под арматурното табло за непрекъснатост.
2. Проверка на превключвателите: Ако само един прозорец не работи, опитайте да го управлявате от втория превключвател.
3. По този начин можете да определите дали източникът на повредата е в първия превключвател.
4. Този тест не може да се направи със стъклото на шофьорската врата. Отстранете облицовката на врата.
5. В името на опита разменете конекторите на превключвателя, така че стъклото на шофьорската врата да активира определено добър превключвател.
6. Проверка на водещия проводник: ако превключвателят е наред, изключете конектора на кабела в двигателя на електрическия прозорец и проверете конектора с волтметър, за да видите дали правилните сигнали действително идват към електрическия прозорец.
7. Ако показанията на напрежението са правилни, тогава двигателят на електрическия прозорец остава източникът на дефекта.
8. Но ако към двигателя не се прилага напрежение, проверете проводника и контролния блок.
9. Лошото движение на стъклото може да бъде причинено от заседнал водач на прозореца.
Таблица за измерване на електрически прозорци
Таблицата показва номиналните стойности, използвайки като пример повдигача на прозореца на водача (автомобили с четири електрически стъкла).
Задните стъкла и превозните средства с два електрически стъкла са частично окабелени в други цветове (вижте бележките под линия).
Терминал
|
Цвят на кабела
|
Относително измерване
|
Състояние
|
Номинална стойност
|
Измерено
|
1
|
Червено/Сиво |
"маси"
|
"Включено запалване" или вратата не е била затваряна от последния път, когато " Запалване На" |
Добре. 12 V
|
Напрежение от контролния блок |
2
|
Бяло/жълто |
маси
|
не |
Добре. 12 V
|
Централно напрежение на сигнала за затваряне |
2
|
Бяло/жълто |
маси
|
Задържане на ключа в ключалката на вратата в положение "Затворено". |
Добре. 12 V
|
Централно напрежение на сигнала за затваряне |
3
|
Жълто/синьо 1) |
маси
|
"Включено запалване" или вратата не е била затваряна от последния път, когато " Запалване На" |
Добре. 12 V
|
Превключване на сигнала "Отворен прозорец" |
4
|
Черно/жълто 2) |
маси
|
"Включено запалване" или вратата не е била затваряна от последния път, когато " Запалване На" |
Добре. 12 V
|
Превключване на сигнала "Прозорецът е затворен" |
5
|
Черно |
маси
|
"Включено запалване" |
Добре. 12 V
|
Напрежение на ключа за запалване |
6
|
Кафяво |
"+"
|
не |
Добре. 12 V
|
Земна връзка |
7
|
Червено/зелено |
маси
|
не |
Добре. 12 V
|
Константа± |
1) или зелено/жълто, или бяло/черно
2) или черно/червено, или бяло/черно, или бяло/лилаво
Временна пътна помощ
Електрическите прозорци нямат никакво механично аварийно действие. Но ако прозорците не работят, тогава не е нужно да шофирате с отворен прозорец:
1. Ако превключвателят е повреден, опитайте се да затворите прозореца, като използвате втория превключвател.
2. Ако не се получи (например във вратата на шофьора), демонтирайте превключвателя на друг прозорец или свържете свързващия проводник към втория, работещ превключвател (повече за демонтирането на превключватели в тази глава).
3. С този работещ ключ ще можете да затворите прозореца.
4. Ако двигателят на електрическия прозорец е дефектен, той може да бъде демонтиран чрез премахване на облицовката на вратата. За да направите това, разхлабете затягащата връзка между прозореца и електрическия прозорец (винтове от обратната страна - глава Части на тялото).
5. Сега плъзнете стъклото нагоре и го фиксирайте в това положение с тиксо или дървен клин.
Смяна на двигателя на електрическия прозорец
Двигателите на електрическите стъкла се демонтират по същия начин като механичните електрически стъкла (глава Части на каросерията). При инсталиране на двигателя на електрическия прозорец е важно да програмирате ограничителите:
1. Включете запалването.
2. С помощта на превключвателя повдигнете стъклото нагоре, докато спре.
3. Сега няколко пъти в рамките на една секунда задръжте превключвателя в позиция "нагоре".
4. Проверете: натиснете превключвателя в положение "надолу". Сега стъклото трябва да се спусне само, докато спре.
5. Не се предвижда ремонт на електродвигателя.
Двигател на електрическия прозорец (1) с разкачен конектор (2) и три фиксиращи винта (3-5).
Тук конекторът (2) на двигателя на електрическия прозорец (1) се отстранява, за да се провери с волтметър и контролен проводник (3) дали правилните сигнали идват към електрическия прозорец.
Коментари на посетители