Предните колела, за да се осигури надеждното поведение на машината, трябва да са разположени под определен ъгъл в странична и надлъжна посока. За да ви дадем някаква представа за понятието "геометрия на кормилното управление", ето обяснение на понятията:
Ширина на колеята: В Audi A4 предните колела са малко по-сплеснати от задните колела в покой. В същото време те казват, че ширината на коловоза е "положителна" или колата има "сближаване". Триенето между колелото и пътя тласка лявото колело наляво и дясното колело надясно. Това се компенсира до известна степен от силите на задвижването на предните колела, които се стремят да приближат предните колела. При завъртане на автомобила сближаването на предните колела се превръща в "разминаване". Това се прави благодарение на трапецовидното разположение на кормилните пръти: вътрешното колело по отношение на завоя се завърта по-силно от външното. Това също е необходимо, тъй като вътрешните колела описват по-малък кръг от външните колела при завой.
Наклон: това е името на лек наклон на предните колела навън - в горната част на калника на Audi A4 има по-малко разстояние между тях, отколкото в долната част близо до земята . На езика на професионалистите това се нарича "отрицателен" колапс.
Страничен наклон: има общо с наклона. Страничният наклон е лекият наклон на оста, около който се въртят колелата и окачването, когато машината се управлява. И двете напречни оси имат по-малко разстояние отгоре, отколкото отдолу.
Надлъжен наклон: Това се отнася до наклонената позиция на управляващите оси в надлъжната посока на превозното средство. Той също така помага за стабилизиране на праволинейното движение и предотвратява колебанията на предните колела.
Коментари на посетители