Външен край на напречна щанга
- 1 - регулиращ болт за центровка на колелата при завой;
- 2 - болт на скобата на кормилната щанга;
- 3 - глава на напречна щанга;
- 4 - контрагайка;
- 5 - шестоъгълник на напречна щанга.
Стрелката показва позицията на монтаж на монтажния болт на кормилното устройство.
Смяна на главата на напречната щанга
1. Отстранете колелото.
2. Развийте самозаключващата се гайка на болта на скобата на кормилния прът.
3. Отстранете затягащия болт.
4. Развийте регулиращия болт на сближаването на колелата на завой.
5. Натиснете главата на кормилния прът надолу от рамото на кормилото на корпуса на колесния лагер.
6. Развийте контрагайката на главата на напречното кормилно управление, като в същото време извийте шестоъгълник на напречното сечение на кормилното управление в обратна посока.
7. Маркирайте позицията на винтовото съединение на напречната щанга, тогава след завинтване ширината на коловоза ще бъде приблизително същата.
8. Развийте главата на кормилната щанга, прехвърлете маркировката върху новата глава на кормилната щанга.
9. Монтаж: натиснете щифта на главата на кормилния прът в рамото на кормилото, ако е необходимо, внимателно го забийте.
10. Затегнете новата самозаключваща се гайка до 40 Nm.
11. Затегнете и контрагайките с 40 Nm.
12. Проверете конвергенцията на колелата.
Смяна на комплекта на напречната щанга
Тази работа понякога се проваля поради недостъпността на винтовата връзка между кормилната щанга и кормилното устройство. За тази винтова връзка има ключ VAG 1923, който ви позволява да затегнете тази винтова връзка със 100 Nm. Препоръчва се за употреба.
1. Отделете главата на напречната щанга от напречната щанга, както е описано в предишния раздел.
2. Разхлабете маншона на напречната щанга и кормилното устройство, свалете.
3. Развийте напречната щанга от кормилния механизъм.
4. Монтаж: Смажете вътрешното съединение с грес за кормилната уредба AOF 063 000 04.
5. Завийте нов свързващ прът на ремъка на кормилния механизъм със 100 Nm.
6. Монтирайте маншон.
7. Прикрепете главата към свързващата щанга и рамото на кормилото, както е описано по-горе.
8. Проверете конвергенцията на колелата.
Коментари на посетители