Ред на изпълнение
1. Проверете цялата повърхност на праховите яки за пукнатини.
2. Главите на напречната щанга със скъсани маншети се считат за дефектни - сменете ги.
3. Можете да проверите наличието на празнина в пантите на повдигната кола, като разклатите колелото около вертикалната му ос или като разклатите самата напречна щанга.
4. Друга възможност: накарайте асистента си да върти волана наляво и надясно, докато колата е на земята, а вие опипайте с ръка дали има луфт в пантата.
5. Незабавно сменете напречните щанги с хлабина!
6. По същия начин се проверява дали има луфт във вътрешните шарнири на напречната щанга, които се завинтват директно към кормилната рейка.
7. Ако вътрешната връзка има дефект, тогава, за съжаление, е необходима смяна на цялата кормилна щанга.
Коментари на посетители