Ред на изпълнение
1. Проверете всички свързващи възли и точки на свързване, както и спирачните апарати.
2. Спирачните маркучи не трябва да са мокри, подути или износени. В противен случай сменете.
3. Спирачните тръби са покрити със защитен слой, който предотвратява ръждата.Ако този слой е повреден, това може да причини ръжда. Затова никога не почиствайте тръбите с отвертка, шкурка или телена четка, използвайте стар парцал.
4. Ако защитният слой е повреден, трябва да се нанесе тънък слой антикорозионен грунд върху откритите участъци.
5. Тръбите, които са ръждясали или сплеснати, трябва да се сменят.
6. Всички обезвъздушителни фитинги имат ли защитни капачки? Те са в горната част на шублерите.
7. Временно можете сами да проверите налягането в спирачната система:
8. Натиснете докрай педала на спирачката.
9. Не трябва да поддава дори след няколко минути пълно натоварване, ако това не е така, тогава маншетът в главния спирачен цилиндър е дефектен.
10. Поради изтичащ маншет, нивото на спирачната течност в резервоара не намалява, течността под налягане изстисква покрай буталото на главния спирачен цилиндър към страната, където няма налягане.
11. Спуканите места по маншетите на буталата на спирачния апарат се разпознават по тъмни петна по спирачните апарати.
12. В случай на съмнение се свържете със сервиз.
Коментари на посетители