Тук, точно както в домашен хладилник, газообразният хладилен агент се компресира от компресор. Компресорът се задвижва от клиновиден ремък от коляновия вал на двигателя. Когато се компресира, хладилният агент се втечнява и навлиза в изпарителя близо до арматурното табло. Прилича на радиатор. В него хладилният агент се изпарява и може да поема топлина. Въздухът, преминаващ през изпарителя, влиза вече охладен в купето. През кондензатора до охладителния радиатор в двигателния отсек хладилният агент отново влиза в компресора. За увеличаване на конденза вентилаторът на радиатора работи постоянно.
Системата за климатичен контрол е сложна система, в която можете да направите нещо сами в ограничена степен. Следователно не е описано тук.
Ремъчните задвижвания, включително V-оребрения ремък на климатика, са описани в раздел Алтернатор.
Коментари на посетители