Сензорът за ниво на горивото се състои от поплавък и потенциометър. Когато нивото на горивото спадне, поплавъкът също пада. Потенциометър, свързан към поплавъка, увеличава съпротивлението на сензора. Така напрежението на арматурното табло намалява и индикаторът за гориво се измества в посока "празно". За превозни средства с резервоар за гориво от две части, процесорът изчислява общото количество гориво от двата сензора, контролирайки индикатора за гориво на арматурното табло.
Предупреждение: Премахването на горивната помпа може да доведе до изтичане на малко гориво. Парите на горивото са отровни и запалими, поради което трябва да се осигури особено добра вентилация на работното място. Избягвайте контакт на кожата с гориво. Използвайте ръкавици, които са устойчиви на гориво. Не използвайте открит огън. Има опасност от пожар! Дръжте пожарогасител готов.
Предупреждение: Препоръчително е да изпразните резервоара, преди да свалите горивната помпа и сензора за резерв. За проветряване на работното място може да се използва радиален вентилатор, чийто електродвигател е разположен извън въздушния поток.
Оттегляне
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване.
Предупреждение: Това изтрива информация от електронните памети, като радио кода. Без код радиото може да се включи само от производителя или сервиз на AUDI. Затова прочетете материалите на подраздел Въвеждане на радио код.
2. Наклонете назад задната седалка и свалете манометъра за резерва на гориво и капака на горивната помпа.
Предупреждение: Горивната система е под налягане! Преди да отворите връзките на маркучите, поставете върху тях дебел парцал. След това внимателно отворете маркуча и освободете налягането. Използвайте защитни очила, когато правите това.
3. Изключете захранващия -2- и връщащия -1- тръбопровод, като натиснете стоперите на бързите съединители. Затворете тръбопроводите със запушалки, например болт с уплътнител.
4. Изключете конектора на сензора за резерв на гориво/горивната помпа.
5. Разхлабете конусната гайка със специалния инструмент AUDI-3217.
Предупреждение: Ако посоченият инструмент не е наличен, разхлабете гайката с помощта на дървен блок и леки удари с чук.
Предупреждение: Никога не позволявайте да се образуват искри.
6. Отстранете модула на помпата/резервния сензор и О-пръстена от отвора на резервоара за гориво.
7. Източете горивото от помпения модул в резервоар или подходящ контейнер.
8. Отстранете сензора за резерв на гориво, ако е необходимо. За да направите това, освободете кабелните връзки -3- и -4-. Повдигнете заключващите пръти -1- и -2- с отвертка и свалете сензора надолу.
Инсталиране
1. Поставете сондата във водачите на държача и натиснете нагоре, докато се заключи. Свържете електрическите проводници към резервния сензор.
2. Инсталирайте помпения модул в резервоара за гориво. Внимавайте да не огънете сензора за измерване на горивото. Навлажнете уплътнителния пръстен с гориво преди монтажа.
3. Проверете позицията на фланеца. Стрелката на капачката трябва да сочи по посока на стрелката на резервоара, вижте илюстрацията.
4. Затегнете съединителната гайка със специалния инструмент AUDI-3217, като въртящ момент на затягане е 60 Nm. Можете да затегнете конусната гайка с леки удари с чук през дървен блок.
5. Свържете захранващия и връщащия маркуч, като се уверите, че бързите съединения са включени. При закрепване използвайте нови лентови скоби. Връщащият маркуч е син захранващ черен. Стрелките на фланеца показват посоката на потока на течността.
6. Свържете електрическите връзки.
7. Прикрепете капака на сензора за резервно гориво.
8. Сменете задната седалка.
9. Свържете отрицателния (–) кабел към батерията.
Предупреждение: Активирайте безопасността на електрическия прозорец, въведете кода на радиото, настройте часовника, докато се позовавате на Въвеждане на кода на радиото.
Коментари на посетители