- 1 болт, момент на затягане: 120 Nm + 1/4 оборот (90°)
Болтът трябва да се смени. Разхлабването и завинтването изисква задържащ инструмент Audi-3039.
- 2 болта, момент на затягане: 40 Nm + 1/4 оборот (90°). Болтът трябва да се смени.
- 3 болта, 15 Nm
- Долен капак на 4 зъбния ремък
- 5 среден капак на зъбния ремък
- 6 болта, 10 Nm
- 7 болта, 45 Nm
- Поддръжка на 8 двигателя
- 9 горен капак на ангренажния ремък
- 10 зъбен ремък
Проверете за износване. Преди да извадите, маркирайте посоката на въртене. Не огъвайте колана.
- 11 болта, момент на затягане: 20 Nm + 1/4 оборот (90°)
3 бр., за ролката на инжекционната помпа от две части. Болтовете трябва да се сменят.
- 12 болта, 20 Nm
- 13 болт на дефлекторната ролка
Момент на затягане за конзола -29- с номер на резервна част: 038 903 143 E/F: 17 Nm. №: 038 903 143 A/B: 20 Nm
- 14 болта, 45 Nm
Разхлабването и затягането изисква задържащ инструмент Audi-3036.
- 15 ролка на разпределителния вал
Той се отстранява от конуса с помощта на чук и се прокарва през отвора в задния капак на зъбчатия ремък.
- 16 полуавтоматични ленти
- 17 отклоняваща ролка
- ролка на инжекционната помпа 18, конструкция от две части
- 19 болт, 10 Nm
- 20 болта, 30 Nm
- 21 заден капак на зъбчат ремък
Поставен отпред в долния ръб зад уплътнителния фланец
- 22 помпа за охлаждаща течност
- 23 отклоняваща ролка
Трябва да се изключи, преди да се свали помпата на охлаждащата течност.
- шайба на коляновия вал с 24 зъба
Свързващата се повърхност на ролката/коляновия вал трябва да е без масло. Работно положение: равнините на ролката и коляновия вал трябва да съвпадат.
- 25 болта, 30 Nm
- 26 ръкав
- 27 гайка
- 28 инжекционна помпа. Не разхлабвайте централния болт на главината на помпата.
- 29 конзола
- 30 болта, 45 Nm
Коментари на посетители