Четирицилиндрови бензинови двигатели 1.6, 1.8 литра.
1. Свалете горния капак на ангренажния ремък.
2. Маркирайте посоката на въртене с флумастер. Моторът, гледан отстрани, се върти по посока на часовниковата стрелка.
3. Завъртете коляновия вал, докато разпределителният вал достигне ГМТ на цилиндър номер едно.
4. Има няколко начина да завъртите двигателя.
- 1. Повдигнете и поставете автомобила върху предните странични стойки. Включете пета предавка, затегнете ръчната спирачка. Завъртете повдигнатото колело на ръка. Така коляновият вал се върти едновременно. За извършване на тази операция е необходим асистент.
- 2. Паркирайте автомобила на равна повърхност. Включете пета предавка. Преместете автомобила напред или назад.
- 3. Превключете ръчната трансмисия на неутрално положение. Поставете ръчната спирачка. Завъртете коляновия вал в централния болт на ремъчната шайба.
Предупреждение: Не обръщайте двигателя над болта на колелото на разпределителния вал. Това създава прекомерно натоварване на зъбчатия ремък.
5. Завъртете двигателя така, че маркировката върху колелото на разпределителния вал да съвпада с маркировката за TDC на капака на главата на цилиндъра. В същото време маркировката на шайбата на коляновия вал е върху стрелката на долния капак на зъбния ремък. Двигателят вече е в позиция за запалване на първия цилиндър.
Коментари на посетители