Предупреждение: Операциите и съответните инструкции, приложими за всички двигатели, са дадени в Премахване, монтиране и опъване на зъбчатия ремък. Този подраздел описва само разликите, свързани с двигателя 1.9l TDI.
1. Разхлабете обтегача на клиновиден ремък в държача.
2. Отстранете вакуумната помпа на усилвателя на спирачките.
3. Настройте коляновия вал на двигателя в положение на ГМТ на буталото на първия цилиндър (подраздел Настройване на буталото на първия цилиндър на ГМТ). В това положение в гнездото на разпределителния вал може да се вкара регулиращата линийка 3418. Линийката предотвратява завъртането на разпределителния вал. Ако е необходимо, владетелят може да бъде направен сам.
4. Позициониране на подложката успоредно на главата на цилиндъра: За да направите това, завъртете коляновия вал така, че краят на подложката да е в съседство с главата на цилиндъра. В другия край на линийката измерете получената празнина с щуп. Поставете щуп с дебелина, равна на половината от получената между линийката и главата на цилиндъра. Сега завъртете двигателя така, че линийката да лежи върху измервателната пръчка. Поставете втори щуп със същия размер в другия край между линийката и главата на цилиндъра.
5. Маркировката на TDC на маховика и основната маркировка са една срещу друга в отвора на корпуса на съединителя.
6. Фиксирайте шайбата на инжекционната помпа с щифта AUDI-3359. Вместо посочения прът може да се използва друг подходящ, например бормашина. Развийте един след друг закрепващите болтове (стрелките на придружаващата илюстрация) и ги сменете с нови болтове. Затегнете болтовете до 20 Nm.
Предупреждение: Не разхлабвайте централния болт на инжекционната помпа, т.к. това може да попречи на регулирането на помпата. Независимото регулиране на инжекционната помпа е трудно.
7. Завържете двигателя и отстранете дясната стойка на двигателя и гасителя на вибрациите, вижте подраздел Отстраняване, монтаж и опъване на ангренажен ремък.
8. Свалете ангренажния ремък.
9. Разхлабете болта на зъбното колело на разпределителния вал на ½ оборот със свален зъбчат ремък.
Предупреждение: Когато разхлабвате колело, дръжте плоските части на разпределителния вал с гаечен ключ. Не използвайте подложката като задържащо устройство.
10. Разкопчайте зъбното колело. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал от конуса, като ударите с чук през отвора в предпазителя на задния зъбчат ремък.
11. Поставете зъбчатия ремък. Когато монтирате използван ремък, имайте предвид посоката на въртене. Стрелката, поставена при свалянето на ремъка, сочи в посоката на въртене на двигателя, т.е. по посока на часовниковата стрелка. Поставете ремъка в последователност: шайба на коляновия вал, отклоняваща ролка, помпа за охлаждащата течност, ролка на инжекционната помпа и ролка на обтегача.
12. Поставете шайбата на разпределителния вал заедно с ремъка върху разпределителния вал и я закрепете на ръка с болта. Макарата на разпределителния вал все още трябва да се върти на вала.
13. Свалете фиксатора на шайбата на инжекционната помпа.
14. Завъртете обтегача с инструмент, например HAZET 2587, надясно, така че маркировката на обтегача и издатината да съвпадат.
15. Затегнете затягащата гайка на опъващата ролка до 20 Nm.
16. Проверете отново дали маркировката на TDC на маховика и основната маркировка съвпадат.
17. Закрепете шайбата на разпределителния вал с въртящ момент от 45 Nm, като същевременно държите вала от завъртане с гаечен ключ.
18. Отстранете подложката на разпределителния вал.
19. Отстранете пръта AUDI-3359 от шайбата на инжекционната помпа.
20. Завъртете коляновия вал два оборота и спрете отново в позицията на ГМТ на първия цилиндър.
21. Проверете дали шайбата на инжекционната помпа е фиксирана с пръта AUDI-3359. Ако прътът не се вкарва, отстранете болтовете на шайбата на инжекционната помпа и завъртете главината така, че прътът да влезе.
22. Прикрепете държача на двигателя към цилиндровия блок с въртящ момент от 45 Nm.
23. Затегнете опорите на двигателя.
Предупреждение: Болтовете ще се деформират трайно по време на затягане. Следователно след всяко затягане те трябва да се сменят. Затегнете държача на двигателя към опората с въртящ момент от 60 Nm и след това затегнете с твърд гаечен ключ под ъгъл от 90° (1/4 оборот). Закрепете опорите на двигателя към тялото с въртящ момент от 40 Nm и след това затегнете с твърд гаечен ключ под ъгъл от 90° (1/4 оборот).
24. Сменете предпазителя на зъбния ремък, гасителя на вибрациите,. Обтегач на клиновиден ремък и капак на цилиндровата глава.
25. Инсталирайте клиновия ремък, вижте подраздел Премахване и монтиране на клиновия ремък.
26. Проверете старта на инжекционната помпа (работна станция).
Внимание: След като регулирате началото на впръскването на гориво, затегнете болтовете на шайбата на инжекционната помпа до 20 Nm и след това ги затегнете с твърд гаечен ключ под ъгъл от 90° (1/4 оборот). След затягане на болтовете по указания начин, те трябва да се сменят с нови след всяко развиване.
Коментари на посетители