Горивен филтър
- 1 яка
- 2 маркуча за гориво от резервоара за газ
- 3 О-пръстена
- 4 контролни клапана с горивни маркучи
- 5 клипа
- 6 маркуч за гориво към горивна помпа за високо налягане
- 7 горивен филтър
За извършване на работата ще ви трябва:
- Филтър за дизелово гориво.
- О-пръстени на контролния клапан.
Необходим е подходящ контейнер за събиране на водни включвания.
Предупреждение: Изтичащото дизелово гориво трябва незабавно да се избърше с парцал, особено от гумените части (маркучи за охлаждаща течност), които иначе биха се повредили.
Предупреждение: Никога не изхвърляйте използваното масло или го изхвърляйте заедно с битовите отпадъци. Местните власти трябва да информират за местоположението на пунктовете за събиране на отработени масла.
Оттегляне
1. Почистете горивните маркучи -2- и -6- отвън. Отрежете скобите със странични ножове и извадете маркучите от филтъра.
2. Премахнете скоба -5- отстрани.
3. Издърпайте нагоре контролния клапан -4- със закачените към него маркучи за гориво.
4. Разхлабете фиксиращия винт на скобата -1- на държача и извадете филтъра -7- от държача.
5. Напълнете новия филтър с чисто дизелово гориво. Така двигателят ще стартира по-бързо.
6. Поставете филтъра в държача и затегнете скобата с винта -1-.
7. Сменете О-пръстена -3-, като го намокрите леко с дизелово гориво преди инсталиране.
8. Поставете контролния вентил и го закрепете със скоба -5-.
9. Поставете горивните маркучи -2- и -6- и ги закрепете със скоби.
Предупреждение: Не бъркайте входа и изхода, когато правите това. Стрелката на горивния филтър сочи посоката на влизане на горивото във филтъра.
10. Стартирайте двигателя. Въздухът от горивната система излиза сам след стартиране на двигателя. След многократно натискане на педала за газ, горивото трябва да тече през прозрачния маркуч към горивната помпа за високо налягане без въздушни мехурчета.
11. Визуално проверете горивната система за течове, по-специално при връзките на горивния филтър.
Коментари на посетители