Предупреждение: Продължителният контакт на кожата с използвано моторно масло е доста опасен. Използвайте защитен крем и носете ръкавици по време на тази процедура. Незабавно сменете напоеното с масло облекло.
Предупреждение: Честата смяна на двигателното масло е процедура номер едно за превантивна поддръжка, достъпна за любителски механик. С течение на времето маслото е податливо на разреждане и замърсяване, което води до преждевременно износване на двигателя.
Моторното масло може да се изпомпва с помощта на специална сонда (предлага се на бензиностанциите) през тръбата на измервателната пръчка за измерване на нивото на маслото. След това обикновено е необходимо системата да се напълни с масло.
Не изхвърляйте използваното масло с битовите отпадъци или по друг начин. Това може да причини замърсяване на околната среда.
При смяна на маслото е препоръчително да закачите етикет на двигателя с марката на маслото и неговия вискозитет.
Използването на масла от различни видове влияе неблагоприятно на работата на двигателя. Също така не се препоръчва смесването на различни марки масла. Моторни масла от същия тип и марка, но с различен вискозитет, могат да се смесват, ако е необходимо, особено в извън сезона.
6.9 Развийте масления филтър с ремъчен ключ или HAZET 2171-1. Двигател на газ.
Необходим инструмент:
- Ревизионна канавка или хидравличен асансьор със стойки (ако маслото не се изсмуква).
- Гнездо за отвиване на пробката за източване.
- Специален инструмент за развиване на филтъра (гаечен ключ за филтър, лентов ключ или инструмент HAZET 2171-1).
- Контейнер за събиране на масло (ако маслото не се изсмуква) с вместимост най-малко 5 литра.
Необходими резервни части и консумативи:
- Само ако маслото не се изсмуква: алуминиев или меден о-пръстен за пробка за източване (понякога се доставя с маслен филтър).
- Маслен филтър. Дизеловият двигател изисква патрон за маслен филтър и два О-пръстена на капака на филтъра.
- Около 4,5 литра моторно масло. Използвайте одобрено от AUDI масло, вижте спецификациите.
Отстраняване на моторно масло
1. Дизелов двигател: Свалете монтажните болтове и капака на корпуса на масления филтър. След това маслото ще изтече от корпуса на филтъра в масления съд.
2. Отстранете маслото от двигателя с помощта на смукателно устройство през гърловината за пълнене на нивото на маслото.
3. Ако не е налично устройство за възстановяване на маслото, източете маслото. За да направите това, инсталирайте колата на хоризонтална платформа.
Бележка за безопасност
Има опасност при повдигане и поставяне на автомобила на стойки! Затова първо прочетете подраздела Повдигане на колата с крик.
4. Свалете долния капак на двигателното отделение, вижте подраздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
5. Поставете контейнер под масления съд за събиране на използваното масло.
6. Отстранете пробката за източване от масления съд и източете маслото напълно.
Внимание: Ако в използваното масло има голямо количество метални стърготини и продукти на износване, това показва наличието на задръствания, например в лагерите на коляновия вал и биелните лагери. За да предотвратите повреда след ремонта, е необходимо основно да почистите маслените канали и маркучите. Освен това е необходимо, ако има такъв, да смените охладителя на маслото.
7. След това завийте пробката за източване с нов О-пръстен. Не превишавайте моментите на затягане, посочени в Спецификациите, в противен случай това може да доведе до изтичане и повреда.
8. Спуснете колата върху колелата.
Смяна на маслен филтър
Бензинов двигател
9. Свалете масления филтър. За това се предлага специален инструмент, като лентов гаечен ключ HAZET 2171-1. Използвайте парцал, за да съберете маслото, което изтича..
10. Почистете фланеца на масления филтър на цилиндровия блок с гориво. Ако е необходимо, отстранете останалото уплътнение на филтъра.
11. Покрийте гумения уплътнителен пръстен на новия маслен филтър с тънък слой чисто двигателно масло.
12. Завийте новия маслен филтър на ръка. Ако уплътнението на филтъра е срещу цилиндровия блок, затегнете филтъра още 1/2 оборот. Следвайте инструкциите на филтъра.
Дизелов двигател
13. Развийте капака -1- на корпуса на филтъра, например с гаечен ключ или гаечен ключ VW-3417.
14. Сменете филтърния елемент -4- и О-пръстените -2- и -3- на капака на филтъра.
15. Завийте капака на филтъра и го затегнете до 25 Nm.
Доливане на двигателно масло
16.
Предупреждение: Когато стартирате турбодизел за първи път след смяна на маслото, уверете се, че двигателят първо работи на празен ход, докато предупредителната лампа за налягане на маслото изгасне. Само след достигане на необходимото налягане на маслото може да се увеличи газта. Ако се подава газ, когато контролната лампа свети, турбокомпресорът може да се повреди поради недостатъчно масло.
17. Отворете капачката и налейте ново масло в гърловината за пълнене на главата на цилиндъра.
Предупреждение: Препоръчва се първо да се напълни с 0,5 l по-малко масло. Загрейте двигателя и след няколко минути с показалеца проверете нивото на маслото, долейте, ако е необходимо. Отстранете излишното масло, в противен случай уплътненията на двигателя и катализатора могат да се повредят.
18. Нивото на маслото е нормално, ако е в диапазон (b). Ако маслото е в диапазона (a), маслото трябва да се допълни до маркировката (c) (вижте придружаващата илюстрация).
19. След пробно шофиране проверете пробката за източване на маслото и масления филтър за течове и внимателно добавете масло, ако е необходимо.
20. 3 минути след спиране на двигателя, проверете отново нивото на маслото, добавете или отстранете масло, ако е необходимо.
21. Инсталирайте долния капак на двигателното отделение, вижте подраздел Премахване и монтиране на долния капак на двигателното отделение.
Смяна на маслен филтър. Дизелов двигател.
Капачка за пълнене в капака на главата на цилиндъра.
Нивото на маслото трябва да е между маркировките MAX и MIN (в зона B).
Коментари на посетители