На всеки 60 000 км
Предупреждение: Сменяйте запалителните свещи само когато двигателят е студен или леко загрял. Ако запалителните свещи са обърнати на горещ двигател, резбите на главата на цилиндъра от лек метал могат да се повредят.
Ред на изпълнение
1. Преди да започнете работа, подгответе всички необходими инструменти. Някои производители на запалителни свещи доставят специални инструменти за измерване на разстоянието между свещите.
За извършване на работата ще ви трябва:
- Гаечен ключ 16 mm, напр. HAZET 900AKF. Сервизите на AUDI използват за това ключ за свещи 3122V.
- Освен това се препоръчва да закупите специални клещи, например HAZET 1849, които улесняват отвиването на свещите. AUDI използва монтажния ключ 3277A за това.
- 4 свещи. Необходимите свещи са посочени в спецификациите.
2. Най-добрият начин да смените запалителните свещи е да купите нови свещи предварително, да регулирате разстоянието между тях и да смените всяка свещ последователно. Когато купувате свещи, е много важно да изберете точно тези свещи, които са предназначени за двигателя на вашия автомобил. Информация за тях може да бъде намерена в спецификациите за глава Електрически системи на двигателя.
3. С нови свещи под ръка, оставете двигателя да се охлади напълно, преди да премахнете старите. През това време можете да проверите новите свещи за дефекти и да проверите пролуките на свещите.
4. Разстоянието между запалителната свещ се проверява чрез поставяне на габарит с правилната дебелина между електродите в края на свещта. Разстоянието трябва да съответства на посоченото в спецификациите. Проводникът трябва да докосва само всеки от електродите. Ако разстоянието не е правилно, огънете леко огънатата част на електрода с помощта на назъбен регулатор, докато достигнете желаното разстояние.
Предупреждение: Когато регулирате разстоянието на нова свещ, огънете само основата на заземяващия електрод, без да докосвате края. Ако заземителният електрод е изместен спрямо централния електрод, използвайте набраздения регулатор, за да ги подравните. Проверете порцелановия изолатор за пукнатини, което показва, че запалителната свещ трябва да бъде сменена.
5. Изключете запалването.
6. 1.6L двигател: Разхлабете монтажните болтове и свалете капака на двигателя.
7. Двигатели до 125 к.с.: Разкачете конекторите -2- на запалителните свещи. Забележка: Илюстрацията показва двигателя на друго превозно средство.
8. Продухайте вдлъбнатините на свещите със сгъстен въздух, ако е възможно, за да предпазите мръсотията от отворите на свещите, когато свещите бъдат извадени.
9. Двигател 1,8 l/150 к.с.: Разхлабете монтажните болтове и свалете капака на двигателя.
10. Разкачете щепселните връзки на бобините за запалване. За да направите това, издърпайте заключващите скоби.
11. Отстранете болтовете, закрепващи запалителните бобини към главата на цилиндъра, и ги отстранете нагоре от запалителните свещи.
Предупреждение: Проверете визуално уплътненията между бобините на запалването и главата на цилиндъра. Сменете частите, ако са повредени.
Всички машини:
12. Развийте свещите със съответния ключ за свещи. В същото време обърнете внимание на факта, че ключът на свещта не се изкривява, което може да доведе до разрушаване на керамичния изолатор. Използвайте за подходящата глава, напр. HAZET 900AKF. Сервизите на AUDI използват за това ключ за свещи 3122V.
Проверява се
13. Сравнете свалената свещ с тези, показани на снимките в Глава 5, това ще ви даде полезна информация за общото състояние на двигателя.
14. Проверете разстоянието между електродите със сонда. AUDI A3 използва запалителни свещи с три заземителни електрода. Необходимата стойност на празнината е дадена в спецификациите.
Предупреждение: Новите щепсели обикновено имат правилно зададено разстояние между електродите.
Ако резбата на запалителната свещ е повредена, тя трябва да се смени. За да направите това, има подходящ инструмент и ремонтен комплект, по-специално BERU. С помощта на специална бормашина може да се пробие старата дупка с резба. Не е необходимо главата на цилиндъра да се сваля, за да направите това. След това в главата на цилиндъра може да се нареже нова резба и да се завинти свещ с помощта на специална резбована вложка. Вложките с резба стоят сигурно и плътно.
15. За да зададете разстоянието между контактите, огънете съответния заземяващ електрод. За да направите това, почукайте отстрани на масовия електрод. Когато огъвате, опрете малка отвертка на ръба на резбата. Никога не се подпирайте на централния електрод, тъй като той може да се повреди.
16. Нанесете малко количество медна смес против задръстване върху резбите на новите свещи. Поставете свещта в главата на цилиндъра и я завийте с пръсти, докато спре, след което я затегнете с главата на ключа за свещи. Ако е възможно, използвайте динамометричен ключ, за да затегнете свещта, за да се уверите, че е инсталирана правилно. Моментът на затягане на щепсела е включен в спецификациите.
Предупреждение: За да предотвратите завинтване на свещта без резба, поставете малко парче гумен маркуч или пластмасова тръба върху опашката на свещта. Гъвкавата тръба ще работи като универсална връзка, като гарантира, че запалителната свещ е подравнена с гнездото на свещта и ако свещта започне да се изкривява, маркучът ще се плъзне върху нея, предотвратявайки отстраняването на резбите.
17. Преди да свържете проводника за високо напрежение (HV) към запалителната свещ, внимателно го проверете.
18. Свържете проводника към инсталираната нова запалителна свещ, като отново използвате въртеливо движение и държите конектора, докато стъпи напълно върху свещта.
19. Повторете горната процедура за останалите свещи последователно, за да избегнете неправилно свързване на проводниците на свещите.
20. 1.8L 150 к.с. двигател: Инсталирайте запалителните бобини и завъртете до 10 Nm. Свържете конекторите.
21. Инсталирайте и завийте капака.
Коментари на посетители