С дължина от 4,15 м и следа от 2,51 м, A3 с 3 врати осигурява необходимия комфорт. Багажникът е с вместимост 350 литра, след накланяне на облегалката на задната седалка вместимостта на багажника нараства до 1100 литра.
Превозното средство е оборудвано с различни функции за безопасност. Те включват въздушни възглавници за водача и предния пътник, както и странична въздушна възглавница (от 1997 г.) и обтегачи на предните предпазни колани. Страничните подсилвания на купето във вратите допълнително повишават пасивната безопасност.
Купето е изцяло поцинковано. Осигурена е десетгодишна гаранция без корозия. За да се оптимизира теглото на автомобила, някои от елементите му са изработени от алуминий. Те включват например подсилвания във вратите или греди в броните.
Подрамката, към която е прикрепено предното окачване, допринася за повишаване на комфорта при шофиране. Подрамката е отделена от каросерията чрез гумени стойки и по този начин намалява вибрациите, които иначе биха били предадени към купето. Моделите с предно задвижване използват задно окачване с връзки и отделни спирални пружини и амортисьори за по-добро използване на обема (предишният модел имаше амортисьори). Благодарение на това беше възможно да се увеличи ширината на отвора за поставяне на товара в багажника.
Моделът със задвижване на всички колела има задно окачване с двойни носачи.
Автомобилът може да бъде оборудван както с бензинови, така и с дизелови двигатели с различен капацитет, което ви позволява да направите правилния избор в зависимост от икономичния или спортен стил на шофиране на собственика. Това ръководство описва всички захранващи агрегати.
Това ръководство обхваща 1.6L (AEH), 1.8L (AGN, AGU, AQA, AJQ, APY) и 1.9L (AGR, ALH, AHF, ASZ) редови четирицилиндрови бензинови двигатели, задвижване на предните колела и задвижване на всички колела, ауспух от 1997г
Двигателите са разположени напречно в двигателния отсек и са окачени на така наречената опора на махалото, което намалява вибрациите на автомобила, когато двигателят работи на празен ход.
4-звенно независимо предно окачване с монтирани амортисьори практически елиминира влиянието на работата на двигателя върху процеса на шофиране. Превозните средства с предно предаване използват комбинирано рамо на задния мост, което позволява оптимално разположение на винтовите пружини и амортисьорите на окачването независимо един от друг. Моделът със задвижване на всички колела има задно окачване с двойни носачи.
Автомобилът може да бъде оборудван с петстепенна механична скоростна кутия (RKPP) или четири- или петстепенна автоматична скоростна кутия (AT).
Коментари на посетители