Генераторът се задвижва с клиновиден ремък от коляновия вал на двигателя.
Генераторът е трифазна синхронна електрическа машина с електромагнитно възбуждане. За преобразуване на AC в DC в генератора е вграден диоден токоизправител. Напрежението се регулира от вграден микроелектронен регулатор на напрежението.
Когато генераторът работи, електрическият ток, протичащ през възбуждащата намотка, създава магнитен поток около полюсите на ротора. Когато роторът се върти, тогава южният и след това северният полюс на ротора преминава под всеки зъб на статора и работният магнитен поток, преминаващ през зъбите на статора, се променя по големина и напрежение. Този променлив магнитен поток създава електродвижеща сила в намотката на статора. Клиновидната форма на полюсните части на ротора е избрана по такъв начин, че да е възможно да се получи формата на кривата на електродвижещата сила, близка до синусоидалната.
При висока честота на въртене на ротора на генератора, когато напрежението на генератора стане по-голямо от 13,6–14,6 V, регулаторът на напрежението се блокира и токът не преминава през възбуждащата намотка. Напрежението на генератора пада, регулаторът се отваря и отново пропуска ток през намотката на възбуждане. Колкото по-висока е честотата на въртене на ротора на генератора, толкова по-дълго е времето на затворено състояние на регулатора, следователно, толкова повече намалява напрежението на изхода на генератора. Процесът на заключване и отключване на регулатора протича при висока честота, така че колебанията на напрежението на изхода на генератора не се забелязват и на практика може да се счита за постоянно, поддържано на ниво от 13,6–14,6 V.
Предупреждение: Преди да извършвате каквато и да е работа по системата за зареждане, моля, прочетете следните предпазни мерки:
Ред на изпълнение
1. Никога не изключвайте акумулатора или регулатора на напрежението, докато двигателят и алтернаторът работят.
2. Никога не свързвайте на късо клемата за възбуждане на генератора или свързания към нея кабел със земята.
3. Никога не бъркайте кабелите на регулатора на напрежението.
4. Никога не включвайте регулатора на напрежението, докато е свързан към земята (незабавна повреда).
5. Никога не отстранявайте генератора, освен ако батерията не е изключена от веригата.
6. Когато инсталирате батерията, уверете се, че отрицателният извод е свързан към маса.
7. Никога не използвайте тестер за напрежение, който е свързан директно към домашен контакт (110 или 220 V). Използвайте само 12V индикатор.
8. Не тествайте диодите с напрежение, по-голямо от 12 V или с мегаомметър, тъй като има твърде високо напрежение за диодите и те ще се счупят по време на теста (a ще възникне късо съединение). Когато проверявате изолацията на електрическото окабеляване с мегаомметър, е необходимо да изключите всички проводници от генератора.
9. Ако батерията се зарежда в инсталирано състояние от зарядното устройство, двата кабела на батерията трябва да бъдат изключени. Свържете положителния полюс на зарядното към положителния полюс на батерията, а отрицателния полюс на зарядното към отрицателния полюс.
10. Изключете всички кабели от алтернатора и батерията, когато заварявате електрически части на тялото.
11. Проверете вериги и електрически компоненти и отстранете неизправности при изключен двигател и разкачен акумулатор.
12. Неправилното окабеляване ще разруши токоизправителя и регулатора на напрежението.
Коментари на посетители