Задно окачване
- 1 - амортисьор
- 2 - винтова пружина
- 3 - греда на задно окачване
- 4 - опора на горната пружина
- 5 - опора на амортисьора
- 6 - буфер за компресия
- 7 - спирачен диск
- 8 - лагер на колелото
- 9 - стабилизираща щанга
- 10 - гумено-метален лагер
- 11 - жило на ръчната спирачка
Елементи на задното окачване. Модели с предно предаване
Предупреждение: Ако има повреда на хидравличната гумено-метална опора -13-, е необходимо да смените гредата -14- като комплект (STO работа).
- 1 - спирачен диск
- 2 - шестостенна гайка с втулка, 175 Nm. Самозаключващ се, не забравяйте да го смените.
- 3 - капачка. Не забравяйте да смените. Започвайки от брой 4/97, капачките са покрити със зелен запечатан лак. По-старите капачки трябва да се поставят върху уплътнителя.
- 4 - Винт с кръстата глава, 4 Nm
- 5 - болт на колелото, 120 Nm
- 6 - главина с колесен лагер
- 7 - болт, 60 Nm
- 8 - щифт
- 9 - болт. Не забравяйте да смените.
- 10 - болт, 30 Nm + 90° (1/4 оборот). Не забравяйте да смените.
- 11 - поддръжка. За да премахнете задното окачване, ако е възможно, не се обръщайте. Ако опората е разкачена, наклонът трябва да се регулира.
- 12 - гайка, 80 Nm. Не забравяйте да смените. Заредете багажника на колата с товар от 100 кг и затегнете гайката, докато колата стои на колела.
- 13 - гумено-метален лагер или хидравличен гумено-метален лагер
- 14 - окачваща греда
- 15 - горен гумен опорен пръстен
- 16 - винтова пружина
- 17 - цинково уплътнение
- 18 - болт, 60 Nm. Не забравяйте да смените.
- 19 - амортисьор
- 20 - болт, 30 Nm + 90° (1/4 оборот). Не забравяйте да смените.
- 21 - винт с вътрешен шестостен, 8 Nm
- 22 - ABS сензор
- 23 - гайка. Не забравяйте да смените.
- 24 - щит
- 25 - винт с вътрешен шестостен, 65 Nm. Не забравяйте да смените.
- 26 - поддръжка
Задното окачване се състои от две задни рамена със свързваща греда. Пред V-образната греда е разположена стабилизираща щанга, която намалява накланянето на автомобила при завой и така стабилизира позицията му. Задното окачване е свързано с каросерията чрез гумено-метални опори. Амортизацията на автомобила се осъществява от две винтови пружини и два амортисьора. Пружините и амортисьорите са разположени отделно, което увеличава ширината на товарния обем.
Задните колела с двойни сачмени лагери не изискват поддръжка или настройка.
Автомобилите със задвижване на всички колела имат независимо задно окачване с двойни носачи и надлъжни балансьори.
За предаване на въртящ момент са монтирани кардан, основна предавка и два задвижващи вала.
Измерването на геометрията на задното окачване е възможно само с помощта на оптични методи.
Предупреждение: Не се допускат заваръчни и изправящи работи по носещите и направляващи елементи на задното окачване. Винаги подменяйте самозаключващите се гайки и болтове/гайки със следи от корозия.
Коментари на посетители