Окачване и корпус на лагера на колелото
- 1 - гайка, 60 Nm. Самозаключващ се, трябва да се смени.
- 2 - чаша
- 3 - амортисьор. За смяна на пружина или амортисьор се сваля и монтира в пълен комплект.
- 4 - винт с вътрешен шестостен, 8 Nm
- 5 - ABS сензор
- 6 - гайка, 45 Nm. Самозаключващ се, трябва да се смени.
- 7 - сферична става
- 8 - корпус на лагера на колелото
- 9 - корица
- 10 - болт, 7 Nm
- 11 - лагер на колелото
- 12 - задържащ пръстен
Извадете заедно с обикновени щипки. Уверете се, че сте инсталирали в правилната позиция.
- 13 - главина. С ротор за ABS датчик
- 14 - болт. Не забравяйте да смените.
- 15 - гайка, 50 Nm + 90° (1/4 оборот). Самозаключващ се, трябва да се смени.
Оттегляне
1. Свалете капака на колелото. При алуминиеви джанти капачката се отстранява с помощта на подвижни куки от бордовия комплект инструменти.
2. Отстранете шестостенната гайка, закрепваща задвижващия вал към главината.
Предупреждение: При разхлабване на болта превозното средство трябва да е на колелата си. Има опасност от злополука поради големия момент на отваряне!
3. Маркирайте с боя позицията на съответното предно колело спрямо главината. Това ще позволи на модула да монтира балансираното колело в първоначалното му положение. Разхлабете болтовете на колелата, докато превозното средство е на земята. Повдигнете предната част на колата, поставете я на стойки и свалете предното колело.
Предупреждение: Операцията по повдигане и поставяне на автомобила на стойки е опасна! Ето защо, преди да извършите операцията, прочетете подраздела Повдигане на автомобила с крик.
4. Маркирайте с флумастер или писец позицията на монтажните болтове -1- на сферичния шарнир. Иначе при повторно сглобяване трябва да се мери и регулира предното окачване. Отстранете болтовете -1-.
5. Разкачете задвижващия вал от главината с помощта на теглич.
Предупреждение: Не откачайте спирачния маркуч от спирачния апарат. В противен случай, след монтажа, въздухът ще трябва да се отстрани от системата.
6. В зависимост от модела може да се монтират различни дизайни на предната спирачка. Шублер FS-III: Отстранете капаците -2- и разкачете шублера. Окачете корпуса на шублера на жица към шасито. Шублер FN–3: Отстранете оребрените болтове от корпуса на шублера. При инсталиране те трябва да бъдат заменени с нови. Отстранете спирачния апарат, вижте подраздел Премахване и монтиране на спирачен диск/шублер.
7. Разхлабете винта с кръстосана глава и свалете спирачния диск.
8. Разхлабете шарнирната гайка на напречната щанга до края на резбата. Той действа като опора за теглича.
9. С помощта на теглич (A), например Hazet 779, натиснете шарнирния болт на кормилната щанга от рамото.
10. Разкачете конектора -1- за сензора за скорост на ABS.
11. Отстранете кабела на ABS сензора от държача (стрелка).
12. Разхлабете гайката за закрепване на пружинния подпор с инструмент AUDI 3186, като същевременно държите пръта срещу завъртане с шестостенна отвертка 7 mm. Ако посоченият инструмент не е наличен, разхлабете гайката с помощта на гаечен ключ. Наличен е специален инструмент Hazet #2593-21.
13. Издърпайте амортисьора и корпуса на лагера на колелото надолу през корпуса на колелото.
14. Отделете корпуса на колесния лагер и опората на окачването. За да направите това, развийте болта, закрепващ окачващата стойка към корпуса на колесния лагер.
15. Издърпайте стойката на окачването нагоре от корпуса на колесния лагер. Ако е трудно да се отстрани, разширете леко слота в корпуса на колесния лагер с AUDI-3424 или друг подходящ инструмент, за да улесните отстраняването.
Инсталиране
16. Плъзнете корпуса на лагера на колелото върху опората на окачването, така че отворите на амортисьорната тръба и корпуса на лагера да съвпадат.
17. Поставете нов болт в корпуса на лагера/подпората на окачването. Главата на болта на монтираната пружинна подпора е напред по посока на движението. Завийте нова самозаключваща се гайка и я затегнете до 50 Nm, след което я затегнете на 90° (1/4 оборот) с твърд гаечен ключ.
18. Преди да монтирате амортисьора, смажете опората на амортисьора с монтажно масло "G 294 421 F1" (стрелките на илюстрацията).
19. Поставете подпората на окачването и я затегнете отгоре с нова гайка с въртящ момент от 60 Nm, като я задържате от завъртане с шестостенен ключ 7 mm.
Предупреждение: За да инсталирате динамометричен ключ, AUDI-3186 или HAZET 2593-21 може да се използва като инструмент против въртене с 2100-07.
20. Почистете зъбите и резбите на задвижващия вал и главината с четка, за да премахнете корозията и други замърсители.
21. Намажете шестостенната гайка и външните шарнирни зъби на задвижващия вал с чисто двигателно масло. Вкарайте, доколкото е възможно, външната панта в зъбите на главината.
22. Инсталирайте спирачния диск/шублер, вижте Премахване и монтиране на спирачен диск/шублер.
Предупреждение: Ако спирачните тръбопроводи са били отворени, спирачната система трябва да се обезвъздуши, вижте подраздел Обезвъздушаване на спирачната система.
23. Свържете конектора на сензора за скорост на ABS, поставете проводника в държача на стойката за окачване.
24. Прикрепете сферичната става към ръката. Поставете монтажните болтове в овалните отвори, така че маркираните по-рано маркировки да съвпадат. Затегнете болтовете до 20 Nm, след това затегнете с твърд гаечен ключ на 90° (1/4 оборот).
Предупреждение: Когато монтирате в ново рамо, центрирайте монтажните болтове и ги затегнете. Накрая измерете наклона, вижте раздел 15.
25. Поставете свързващия прът в въртящото се рамо на корпуса на колесния лагер и затегнете с нова самозаключваща се гайка до 45 Nm.
26. Поставете нова шестостенна гайка, закрепваща задвижващия вал към главината, и я затегнете до 50 Nm. В същото време помолете помощник да натисне спирачката, така че главината да не се върти.
27. сменете предното колело, така че маркировките, направени по време на отстраняването, да съвпадат. Предварително смажете с тънък слой грес за лагери центриращия ремък на диска на колелото на главината. Не смазвайте болтовете на колелата. Сменете ръждясалите болтове. Увийте болтове. Спуснете автомобила върху колелата и затегнете болтовете на кръст до 120 Nm.
28. Спуснете автомобила върху колелата и прикрепете задвижващия вал към главината, вижте подраздел Премахване и монтиране на задвижващи валове.
Коментари на посетители