Автомобили с предно предаване
Теглене
1. Поставете автомобила върху стойки за крикове, така че да осигурите свободен достъп до двигателния отсек, както и безпрепятствена работа под автомобила. Скоростната кутия се отстранява надолу.
2. Изключете клемата на заземяващия проводник (-) от батерията.
3. Извийте три горни болта за закрепване на трансмисията към двигателя.
4. Изключете проводник с "тегло" (-) от трансмисията.
5. Разкачете съединителите на скоростомера и превключвателя на светлините за заден ход.
6. Отстранете скобите на кабелния сноп и откачете щепсела на ламбда сондата.
7. Свалете калника на двигателя.
8. Откачете тръбата на предното гърне от всмукателния колектор, както и катализатора от допълнителното гърне. .
9. Изключете задната основна греда на трансмисията (вижте илюстрацията).
10. Разкачете пръта на вилката за превключване от скоростната кутия.
11. Изключете предпазните кабели procon-ten от скоростната кутия.
12. Отстранете защитните капаци на полуосите.
13. Разкачете десния и левия полуоски от скоростната кутия, като предварително ги закрепите така, че да не паднат. Завъртете волана докрай наляво.
14. Свалете работния цилиндър на съединителя. Не откачайте хидравличния маркуч.
15. Изключете отгоре рамото на механизма за смяна на предавките.
16. Подпрете двигателя, за да предотвратите преобръщането му напред или назад.
17. Поставете повдигач под скоростната кутия.
18. Разкачете скобата на лявата опора на трансмисията и предната опора на двигателя.
19. Извийте долния болт на закрепването на трансмисията към двигателя.
20. Натиснете скоростната кутия от двигателя с опора.
21. Спуснете асансьора, като скоростната кутия лежи върху него.
Инсталиране
22. Преди да монтирате скоростната кутия, почистете шлиците на стеблото на входящия вал на скоростната кутия и ги смажете с молибденова паста или грес VAG G000 100.
23. Уверете се, че натягащите втулки за центриране на скоростната кутия върху двигателя са на мястото си.
24. Проверете работата на механизма за смяна на скоростите след инсталиране на скоростната кутия на място. Регулирайте механизма, ако е необходимо.
25. Автомобили с шестцилиндров двигател. Завършете картера от лявата страна в горната част с 30° фаска. В противен случай, рецепцията груб ще почива.
С течение на времето предаването може да стане шумно. В този случай първо проверете нивото на маслото в кутията.
Ако при включване на една от предавките се появи виещ звук, който се променя в зависимост от положението на педала на газта, тогава причината за това може да е износването на зъбите на двойката зъбни колела, съответстващи на тази предавка.
Шумовете във всички предавки са причинени от дефект в лагерите на главната предавка или полуоската.
Звук, подобен на работата на мелничните камъни, който се появява при загряване на двигателя до работна температура, е следствие от биенето на блокиращите пръстени на синхронизатора. В резултат на разреждането на маслото под въздействието на температурата, то се изтласква от блокиращите пръстени.
Внимание! Сервизите рядко се съгласяват да ремонтират или ремонтират скоростната кутия. Когато кутията се повреди, сервизите предлагат подходящата единица от обменния фонд. В повечето случаи разходите могат да бъдат намалени чрез инсталиране на използвана кутия, която може да бъде закупена в пунктовете за рециклиране на автомобили. В този случай се уверете, че маркировката на използваната кутия, щампована в горната част на кутията, съвпада с вашата.
Коментари на посетители