Разпределителен вал (бензинови двигатели) — демонтаж и монтаж
Audi 80 B4. Силовия агрегат. Ремонт на двигатели

Свалянето и монтирането на разпределителния вал при 4- и 5-цилиндровите двигатели не е трудно. Що се отнася до шестцилиндровия двигател, ще са необходими специални инструменти за монтиране на зъбния ремък на последния етап.

Оттегляне

1. Отстранете горната част на предпазителя на зъбчатия ремък.

2. Настройте коляновия вал на TDC на буталото на цилиндър № 1.

3. Отстранете предавката на зъбния ремък. Когато развивате фиксиращия болт на зъбното колело, пазете го от завъртане, например с помощта на заключващо устройство 3036). При шестцилиндрови двигатели свалете предавката на зъбния ремък с теглич.

4. Свалете главата на цилиндъра.

5. Разхлабете напрежението на зъбния ремък и го извадете от предавката на разпределителния вал.

6. Разкачете помпата за усилване на спирачките, монтирана на главата на цилиндъра (само за петцилиндрови двигатели).

7. Изключете сензора на Хол от лявата глава на цилиндъра на шестцилиндровия двигател.

8. 4- и 5-цилиндрови двигатели. Свалете първо капачки на лагери 1 и 3 (гледани отпред), след това капачки 2 и 4, работейки в кръстосана схема.

9. 6-цилиндров двигател. Първо отстранете лагерните капачки 2 и 3 (гледани отпред), а след това 1 и 4, като също работите кръстосано.

Инсталиране

Монтирайте разпределителния вал, както следва:

10. 4 и 5-цилиндрови двигатели. Монтирайте разпределителния вал на място, така че гърбиците на буталото на цилиндър № 1 да са обърнати равномерно нагоре.

11. 6-цилиндров двигател. Поставете отново разпределителния вал с по-големия отвор в заключващата плоча, обърнат към противоположната глава на цилиндъра. Когато монтирате отново капачките на лагерите на задвижващия вал, уверете се, че отворът в капачките не е центриран при всички двигатели.


12. Поставете капаците на лагерите на разпределителния вал на място, като се ръководите от съответната маркировка.

13. 4- и 5-цилиндрови двигатели. Първо затегнете болтовете на капаци 2 и 4 в кръстосан ред, а след това на капаци 1 и 3. Моментът на затягане е 20 Nm.

14. 6-цилиндрови двигатели. Първо затегнете болтовете на капаци 1 и 4 в кръстосан ред, а след това на капаци 2 и 3. Моментът на затягане е 20 Nm.

15. 4- и 5-цилиндрови двигатели. Затегнете зъбното колело на разпределителния вал (ако е свалено) до 65 Nm. Когато преинсталирате зъбното колело, уверете се, че клинът на вала пасва в отвора на зъбното колело.

16. 6-цилиндров двигател. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал заедно със заключващата плоча и затегнете до 70 Nm.

17. Всички двигатели. Проверете безпроблемно настройката на газоразпределителния механизъм.

18. Стартирайте двигателя не по-рано от 30 минути след монтирането на разпределителния вал. Това време е необходимо, за да могат хидравличните тласкачи да "седнат".