Автомобилите с дизелови двигатели са оборудвани с два двускоростни електрически вентилатора на радиатора, които се включват с помощта на реле, разположено на релеен блок под номер 2 и се въртят едновременно с еднаква скорост (виж илюстрация 10.0c).
Някои модели с бензинови двигатели са оборудвани и с двускоростни вентилатори. Термопревключвателят активира втората степен на въртене на вентилатора при значително натоварване на двигателя и повишена температура на охлаждащата течност. Има и друга възможност за включване на вентилатора на втория етап на оборотите. Тази функция се изпълнява от двустепенен термопревключвател, чиято верига включва реле, разположено на релейния блок под № 11.
При превозни средства с дизелови двигатели реле номер 11 затваря контакта за работа на вентилатора в първата степен на скорост. Двигателите на вентилатора на този етап се захранват чрез допълнителни съпротивления (вижте стрелката на илюстрация 10.0d). Втората степен се задейства чрез реле, разположено на блок номер 18.
Внимание! Термичният прекъсвач се захранва през клема X. Това означава, че когато запалването е изключено, вентилаторът(ите) на радиатора не може да се включи спонтанно. За автомобили, оборудвани с четирицилиндров бензинов двигател с мощност 85 kW, както и с петцилиндров, термопревключвателят на електрическите вентилатори на вентилатора на радиатора се захранва по следната схема. Това означава, че в случай на термично блокиране в двигателното отделение, вентилаторът се включва дори след като двигателят е изключен (вижте стрелките на илюстрации 10.0e). Бъди внимателен!
Някои модели AUDI 80 имат специален пакет. Например автомобили с четирицилиндров бензинов двигател с фабрично монтиран теглич или автомобили с усилено охлаждане имат монтиран допълнителен вентилатор до вече споменатия. Този допълнителен вентилатор се задвижва от основния вентилатор чрез клинов ремък (вижте илюстрация 10.0g).
Автомобилите с петцилиндров двигател нямат място за втори вентилатор на радиатора. Следователно, на превозни средства с този двигател, когато са оборудвани с теглително устройство от производителя, се монтира по-мощен вентилатор на радиатора.
Автомобилите с шестцилиндрови двигатели имат един вентилатор в стандартната конфигурация и два автономни вентилатора в специалната конфигурация.
Двата вентилатора на радиатора са свързани паралелно и могат да работят едновременно както на първа, така и на втора скорост.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители