1. Влезте в колата и се уверете, че часовникът работи (цифров или електронен)
2. Включете запалването. Контролните лампи трябва да светят:
- зареждане на батерията,
- ABS (краткотраен),
- въздушни възглавници (изгасва след около 10 секунди) и с включена ръчна спирачка
- Предупредителна лампа за ръчна спирачка.
Автомобил без диагностичен уред за функционирането на основните системи
На светлинния панел на арматурното табло между скоростомера и тахометъра трябва да мигат контролната лампа за температурата на охлаждащата течност и контролната лампа на спирачната система, а контролната лампа за налягането на маслото също трябва да свети.
Автомобили с диагностичен блок за функционирането на основните системи На светлинния панел на арматурното табло между скоростомера и оборотомера при подаване на запалването се появява надпис "Bremslicht" (стоп). След кратко натискане на педала на спирачката трябва да светне думата "OK" (OK).
С малко закъснение стрелките на индикатора за гориво и температурата на охладителната течност се отклоняват (само при горещ двигател).
3. Включете си мигачите. В зависимост от страната на завоя, съответната зелена индикаторна светлина трябва да мига ритмично.
4. Натиснете бутона за превключване на опасността. Сигналната лампа в превключвателя и двете контролни лампи на указателите на завой трябва да мигат.
5. Издърпайте лоста за управление на фаровете към волана. Индикаторът за дълги светлини трябва да светне.
6. Стартирайте двигателя и проверете дали оборотомерът работи.
7. Извършете пробно шофиране и проверете дали скоростомерът и температурният уред на охлаждащата течност работят.
Превключвател за стоп светлини
Превключвателят на спирачните светлини за AUDI 80 се намира над спирачния педал и може да бъде достъпен само след отстраняване на облицовката на арматурното табло отляво (вижте илюстрация 7.0).
Когато натиснете педала, стеблото на превключвателя се удължава и затваря контактите за включване на стоп светлините.
Регулиране на превключвателя на спирачната светлина
8. Отстранете облицовката вляво под панела на устройствата.
9. Натиснете педала на спирачката с ръка.
10. Преместете превключвателя по водачите му до крайна предна позиция.
11. Освободете педала на спирачката и превключвателя се отдръпнете обратно до упор. След това превключвателят ще се нулира сам.
Когато и двете задни спирачни светлини не светят, проверете превключвателя.
12. Изключете щепсела на превключвателя.
13. Премъкнете клемите на изключения щепсел. Ако спирачните светлини светнат, превключвателят е дефектен.
Проверка на защитата на дъното
Защитният слой на дъното на машината трябва да бъде внимателно проверен и, ако е необходимо, подновен. Собственикът на автомобила може да направи това сам, ако има устройство за повдигане на автомобила (надлез или асансьор).
14. Измийте дъното добре.
15. Осветете цялата повърхност на дъното с достатъчно мощна лампа и определете повредените участъци.
16. Почистете местата с нарушен защитен слой с шпатула, стъргалка и метална четка до "гол" метал. Петната от ръжда също се почистват до "гол" метал.
17. Нанесете слой боя, съдържаща цинков прах като грунд върху почистената повърхност. На плоски или големи повърхности защитният състав може да се нанесе с четка. Нанесете защитен състав върху труднодостъпните фуги и ъгли с пистолет.
Внимание! Защитата на дъното на битумна основа трябва да се ремонтира само с битумни материали. Пластмасовото защитно покритие на калниците трябва да се възстановява само със защитно покритие на основата на PVC.
Забележка: Само определени материали могат да се използват при ремонт на защитното покритие на дъното. Материали, които не са предназначени за тази цел, ще корозират стандартния долен капак. В допълнение към продуктите на Volkswagen и Audi е възможно да се използват и аерозолни и пастообразни продукти Teroson. Когато нанасяте защитен слой върху дъното със спрей, покрийте спирачките с листове хартия или филм.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители