- AVT 2.0 l. / 66 kW (90 к.с.)
- AVK 2.0L/85kW (115HP)
- NG 2,3 l/98 kW (133 к.с.)
- ABC 2.6 л. /110 kW (150 к.с.)
- AAH 2,8 л/128 kW (174 к.с.)
Дизелови двигатели:
- AAZ 1,9 л/55 кВт (75 к.с.)
- 1Z 1,9 л/66 kW (90 к.с.)
Това ръководство има за цел да даде възможност на шофьора да обсъди компетентно и да планира ремонта на автомобила с професионален механик или да извърши ремонт сам. Ръководството ще ви помогне да определите каква работа трябва да се извърши (дори ако смятате, че можете да я направите в сервиз), диагностика и предоставяне на информация за техническото състояние, определяне на последователността от действия и диагностика за обслужване или ремонт. Надяваме се обаче, че ще използвате това ръководство специално за самостоятелна работа. Простата работа ще отнеме много по-малко време от обслужването на автомобил в сервиз, където трябва да дойдете два пъти, за да оставите и да вземете колата. И, разбира се, най-важното е, че можете да спестите малко пари, които ще отидат за плащане на работата. Добрият набор от метрични гаечни ключове, отвертки и измервателни уреди е от съществено значение за поддръжката и ремонта, тъй като тези основни ръчни инструменти се използват за повечето задачи. Понякога са необходими специални инструменти или специално обучение за ремонт. Това е посочено в предупрежденията в това ръководство.
Ръководството включва чертежи и описания, показващи функцията на различните части и тяхното местоположение. Творбите са описани и фотографирани в последователност стъпка по стъпка, така че дори и начинаещ да може да ги изпълни.
Ръководството се състои от 12 раздела. Разделите са разделени на части и глави.
Има много илюстрации, особено в онези части, които дават подробна последователност от операции, които трябва да бъдат извършени. Текстът е придружен от обяснителни илюстрации. Те са номерирани с десетични числа според номера на главата и номера на параграфа в нея, например: 6.4 - илюстрацията се отнася за параграф 4 от Глава 6. В началото на Ръководството е дадено подробно съдържание, където можете лесно да намерете въпроса, който ви интересува.
"Лявото" или "дясното" на автомобила се счита за спрямо лицето, което седи на шофьорската седалка с лице напред.
Освен ако не е посочено друго, гайките и болтовете се развиват чрез завъртане обратно на часовниковата стрелка и се затягат чрез завъртане по посока на часовниковата стрелка.
Производителите непрекъснато модифицират превозни средства с промени в спецификациите, спецификациите и препоръките и при уведомяване ние ще актуализираме нашето ръководство възможно най-скоро.
AUDI 80 е синоним на успешна концепция в автомобилната индустрия.
Четвъртото поколение автомобили AUDI 80, чиято година на раждане се счита за 1991 г., придоби нов, подчертан спортен външен вид. Дори незначителните недостатъци, присъщи на предишните модели, бяха взети под внимание и отстранени. Това дава основание да се твърди, че сегашното AUDI 80 е най-перфектното. Новият дизайн на задното окачване и преместеният надолу резервоар за гориво избиха всички козове от критиците. Въпреки че основата на тялото е с нов дизайн, сегашният модел е запазил много, което го доближава до предишните модели.
Променен е дизайнът на броните, които са боядисани в цвета на каросерията. Външният контур на арката на колелото е станал по-издължен настрани. С непроменената каросерия, задната част на автомобила придоби различен вид. Предният капак също е обновен, придавайки на автомобила завършен, характерен само за AUDI вид.
Означението AUDI 90, което беше планирано да бъде присвоено на тази моделна гама, беше решено да бъде изоставено, тъй като автомобилът запази всички известни типове двигатели, вариращи от четирицилиндров 55 kW дизелов двигател с турбокомпресор, доказан петцилиндров бензинов двигател и завършвайки с нов шестцилиндров двигател 128 kW, монтиран преди това на AUDI 100.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители