Ако нивото на течността в разширителния резервоар на хидравличния усилвател падне, системата трябва незабавно да се провери. В противен случай не може да се изключи внезапна повреда на серво управлението.
1. Завъртете волана от край до край в едната и другата посока. Така системата ще се херметизира и течът ще се установи по-лесно.
2. Оставете волана завъртян докрай на една страна и проверете следните части, чиято вероятност от разхерметизиране е най-голяма.
3. Проверете въртящия се макарен вентил, разположен на кръстовището на кормилната колона с кормилния механизъм. Ако има теч на това място, хидравличната течност прониква в купето по предната стена под разделителния панел.
4. Проверете уплътнението на зъбната рейка. За да направите това, отворете скобата, закрепваща защитния маншет (капак) и преместете маншета настрани.
5. Проверете помпата на кормилното управление. За да направите това, помпата трябва да се измие (вижте илюстрацията).
6. Проверете всички свързващи съединения и, ако е необходимо, затегнете гайките или скобите.
Кормилно управление - регулиране на хлабината
Хлабината на кормилното управление, образувана по време на работа на автомобила, може да бъде елиминирана, при условие че износването на зъбната рейка е незначително.
7. Монтирайте волана така, че колелата да са прави.
8. Накарайте асистент да завърти волана. В този случай трябва да се чуят щракащи звуци.
9. Завъртете винта за настройка на волана надясно, докато тези звуци изчезнат. Завийте регулиращия винт внимателно и бавно (вижте стрелката на илюстрацията).
10. Извършете пробно шофиране. Работата на кормилния механизъм не трябва да се възпрепятства в нито едно от положенията на волана. В противен случай сменете кормилния механизъм.
Сервоусилвател на волана - проверка на нивото на течността
11. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.
12. Подравнете колелата.
Нивото на течността в прозрачния разширителен резервоар трябва да бъде между двете маркировки на резервоара. Тези маркировки на резервоара не са налични за всички модели на AUDI. В такива случаи използвайте индикатор за нивото на течността (сонда).
13. Отстранете капачката на резервоара, към която е прикрепена измервателната пръчка. Внимавайте, капакът е с пружина.
14. Избършете вала на измервателната пръчка с чиста кърпа и поставете отново пръчката, докато капакът застане на място. Не завивайте капака.
15. Извадете отново пръчката и проверете нивото на течността в резервоара. Трябва да е между двете маркировки на измервателната пръчка (вижте илюстрация 13.13).
Спад в нивото на течността показва изтичане на течност от системата. Ето защо, преди да добавите течност към резервоара, проверете кормилното управление, идентифицирайте и отстранете теча
Сервоусилвател на волана - течност за пълнене и обезвъздушаване
Необходимо е да напълните хидравличния усилвател с течност и да го обезвъздушите при смяна на частите му, което изисква източване на течността.
16. Измийте филтъра на широкия резервоар на хидравличния усилвател с промивен бензин.
17. Напълнете резервоара с нова хидравлична течност до маркировката MAX. Не използвайте повторно стара хидравлична течност.
18. Инсталирайте колата върху козите и без да стартирате двигателя, завъртете волана няколко пъти рязко от ключалка до ключалка.
19. Добавете хидравлична течност към резервоара до маркировката MAX.
20. Стартирайте двигателя и наблюдавайте нивото на течността в разширителния съд. Ако нивото е спаднало, подравнете колелата и добавете течност към резервоара, докато спадът на нивото спре. Освен това при завъртане на волана не трябва да се образуват въздушни мехурчета в резервоара.
21. Проверете нивото на течността в резервоара, като направите кратко пробно шофиране.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители