Автомобили с предно задвижване
1. Повдигнете задната част на автомобила с крик.
2. Отстранете капачката на гайката на главината с длето. В този случай преместете длетото няколко пъти по обиколката на капачката. Не се допуска деформация на капачката.
3. Отстранете шплинта и заключващата шайба с прорез (вижте илюстрацията).
10.3 Лагер на задна главина и съседни части
1 - шийка на главината
2 - защитен капак (дискова спирачка)
3 - уплътнителен пръстен
4 - вътрешен лагер
5 - външен пръстен на вътрешния лагер
6 - зъбно колело на сензора за скорост ABS
7 - главина (дискова спирачка)
8 - вътрешният пръстен на външния лагер
9 - външен лагер
10 - упорна шайба
11 - гайка на главината
12 - шлицова заключваща шайба
13 - регулируем шплент
14 - защитна капачка
4. Натиснете регулиращия клин нагоре, за да освободите спирачния барабан.
5. Затегнете шестостенната гайка на главината. Извършете тази операция много внимателно. Докато правите това, завъртете колелото, за да не блокирате лагера.
6. Разхлабете гайката на главината. Хлабината на лагера на главината се счита за правилно настроена, ако упорната шайба под гайката може да бъде изместена чрез натискане върху нея с отвертка. В същото време обаче не опирайте отвертката върху издатината на спирачния барабан (вижте илюстрацията). Ако регулируемият шплент не влезе в отвора на заключващата шайба след регулиране на хлабината, гайката може леко да се затегне.
7. Сменете защитната капачка на гайката на главината, като я почукате с гумен чук. Препоръчително е да поставите парцал върху него, за да избегнете повреда на капачката.
При моделите quattro лагерите на колелата са пресовани и не е необходимо да се регулират. Също така е невъзможно да ги замените сами.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители