Внимание! Не се допускат заваръчни и изправящи работи по елементите на окачването на предните колела. Повредените части трябва да бъдат заменени с нови.
Оттегляне
Свалянето на амортисьора от главината е проблем в смисъл, че по-късно ще трябва да отидете в сервиз за регулиране на наклона и сближаването.
1. Закупете нови самозаключващи се гайки и нов затягащ болт на сферичната става.
2. Завъртете в колата, стояща на колела, болт за закрепване на полуоската в кораба на колелото.
3. Извийте болтовете за закрепване на колелото.
4. Поставете предната част на автомобила върху криковете, като внимавате за равномерното й положение. В противен случай стабилизиращата щанга ще бъде опъната.
5. Отстранете колелото.
6. Изключете от двете амортизационни стелажи на стойката на стабилизатора на напречната стабилност и извадете стабилизатора, като го подадете нагоре (вижте илюстрацията).
7. Разкачете опората на спирачния механизъм и я фиксирайте с тел върху тялото. Не разкачвайте спирачните маркучи.
8. Разкачете свързващия прът, като натиснете навън щифта на сферичния шарнир на края на пръта.
9. Извийте затягащия болт на сферичната опора, към която са закрепени долните напречни лостове.
10. Разкачете сферичния шарнир от опората на окачването с помощта на лост. По този начин долните напречни рамена ще бъдат изключени от носача на окачването (вижте илюстрацията).
Внимание! Не се опитвайте да разширявате слота на кормилния накрайник с отвертка или други подобни.
11. Завъртете волана докрай и натиснете стеблото на полуоската от главината.
12. Отворете капака и свалете капака на подпората на калника, който покрива монтажната гайка на пружинната подпора на калника.
13. Завъртете гайката на закрепване на стелажа с гаечен ключ, като в същото време държите гаечния ключ амортисьорния прът от завъртане. Подпрете и самата стойка, за да не падне (вижте илюстрацията).
14. Отстранете амортизационната стойка.
Инсталиране
Когато монтирате подпората на окачването, използвайте нови самозаключващи се гайки и също така ги заменете с нов затягащ болт на сферичната връзка.
15. Монтирайте новия затягащ болт с главата му, сочеща в посоката на движение.
16. Фиксирайте стеблото на задвижващия вал в главината и фиксирайте пружинната подпора.
Внимание! Ако е монтирана предишната стойка за окачване, чиято връзка с кормилния накрайник не е нарушена, тогава в този случай настройката на наклона и пръстите не е необходимо да се проверява.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители