1. Свалете колелото, чийто калник трябва да бъде свален.
2. Отстранете пластмасовата тапа в долния заден край на бронята.
3. Разкачете страничната стена на бронята от монтажа на крилото към тялото. За да направите това, натиснете бронята на нивото на скобата надолу и в същото време я дръпнете към себе си.
4. Развийте всички болтове или завъртете гайките за закрепване на нишата на колелото към крилото.
5. Завъртете пластмасовата гайка в предната част на арката на колелото.
6. Завъртете на 90° наляво въртящата се ключалка за свързване на облицовката на арката на калника към калника на двигателното отделение.
7. Отстранете облицовката (обшивката на калника) от шпилките и я натиснете навътре от външния контур на арката на колелото.
8. Не използвайте твърде много сила, когато затягате пластмасовите гайки/болтове, закрепващи корпуса на колелото към калника - може да се повредят резбите.
9. Свалете бронята.
10. Отстранете един болт от долната предна част на калника и два отзад. Болтовете са с вътрешен глави.
11. Извийте болта под отвора за бронята.
12. Завъртете в задната част на крилото два болта, чрез които крилото се държи в ъглите (вижте илюстрацията).
5.12. Крило, неговите компоненти и монтаж
13. Отворете входната врата.
14. Отстранете болта над пантата на вратата.
15. Развийте уплътнението от пяна в горния край на крилото и отстранете крилото. Когато монтирате ново крило, отстранете крепежните елементи на задния ръб от старото крило и ги занитвайте върху новото крило.
16. Отстранете остатъците от уплътнението от тялото на кръстовището на задната част на крилото.
17. Изправете уплътнителната корда така, че да е еднаква по цялата дължина и да е с диаметър 7 мм и я залепете.
18. Инсталирайте новото крило на място.
19. Регулирайте калника така, че разстоянието между капака да е еднакво по цялата дължина и да е 4,5-5,5 мм.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители