Дефектният клапан за студен старт води до трудно стартиране (на студено и топло), спадове в преходни процеси и висок разход на гориво.
Термичният таймер ограничава времето за впръскване на гориво в зависимост от температурата на двигателя.
Оттегляне
Изключете щепсела от клапана за студен старт.
Развийте горивопровода към клапана за студен старт.
Внимание: Системата е под налягане, затова поставете парцал върху връзката и бавно разхлабете болта. Ако клапанът за студен старт се свали само за проверка, горивопроводът остава свързан.
Развийте клапана за студен старт и го извадете от входното коляно.
Проверява се
Изключете централния кабел за високо напрежение -клема 4- от разпределителя на запалването и го свържете към масата. Ако е необходимо, използвайте допълнителен кабел със същия размер.
Изключете щепсела от термопревключвателя.
Свържете зелено-белия проводник на термичния превключвател със заземяване със спомагателния кабел.
Внимание: Не заземявайте черния/червения проводник. Възможно късо съединение!
Изключете щепсела от клапана за студен старт и свържете волтметър или индикатор към контактите на щепсела.
Включете стартера, индикаторът трябва да показва напрежение. в противен случай намерете и поправете прекъсването според схемата.
Двигатели 113/115/136 к.с., означения 3A, AAD, NG
Времето за впръскване на клапана за студен старт се определя от контролния блок KE-Jetronic/-Motronic като функция от температурата на двигателя.
NG: Изключете щепсела от сензора за температура на охлаждащата течност и свържете накъсо двата контакта на щепсела към маса чрез резистор 3 kΩ. Инжекционната струя на вентила трябва да има форма на конус, времето за впръскване трябва да бъде 2-3 секунди.
3A, AAD: Изключете щепсела на сензора за температура на охлаждащата течност и свържете двата щифта на щепсела чрез резистор 15 kΩ. Инжекционната струя трябва да има конусовидна форма и времето за впръскване трябва да бъде 8 секунди.
Ако вентилът не инжектира, изключете щепсела на клапана за студен старт и проверете съпротивлението между контактите. Номинална стойност: 10 Ohm.
Ако съпротивлението на вентила е в ред, свържете индикатор за напрежение към щепсела и включете стартера. Индикаторът трябва да свети за 8 секунди. В противен случай проверете контролния блок и сменете, ако е необходимо.
Свържете щепсела към клапана за студен старт, маркучът за гориво е свързан.
Спуснете вентила за студен старт в измервателния съд.
Включете стартера за кратко. Инжекционната струя трябва да има формата на правилен конус.
Избършете дюзата на клапана.
В рамките на минута нито една капка не трябва да излиза от вентила. Външната страна на вентила също трябва да е суха.
Инсталиране
Монтирайте клапана за студен старт с ново уплътнение и го завийте.
Свържете щепсела към термопревключвателя.
Поставете кабела за запалване -клема 4-.
Ако е свален, завийте маркуча за гориво към маркуча за студен старт с 10 Nm. Свържете щепсела.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители