Проверка на ламбда контрол (само KE-Jetronic)
Audi 80 B3. Силовия агрегат. Инжекционна система (бензин)

Условия на изпитване: Изпускателната система между катализатора и главата на цилиндъра трябва да е стегната. Електрохидравличният регулатор и настройката на празен ход трябва да са в ред.

Загрейте двигателя. Температурата на маслото трябва да бъде около 80°C.

Изключете нагревателния щепсел на ламбда сондата и свържете волтметър. Напрежението при включено запалване трябва да бъде мин. 11,5 V. След това включете отново щепсела.

Проверете температурния датчик.

Внимание: Тестовите устройства трябва да се свързват само при изключено запалване.

Двигатели 90, 113, 115 к.с.:

Свържете амперметъра към електрохидравличния регулатор с помощта на тестов проводник VAG 1315 A/1. Задайте границата на измерване на 200 mA.

Свържете уреда за измерване на CO към измервателната тръба в двигателното отделение. Измервателната тръба е заварена към изпускателната тръба на ауспуха и обикновено е запушена със синя тапа.

Внимание: Натиснете плътно маркуча на инструмента към измервателния порт. Уверете се, че няма изтичане.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход поне 2 минути.

Двигатели 90, 113 к.с

Затегнете маркуча за вентилация на картера с подходяща скоба или клещи. Съдържанието на CO ще се увеличи за известно време, но след това ще падне отново. Ако е така, тогава ламбда контролът работи.

Ако съдържанието на CO не спадне или управляващият ток не се увеличи, ламбда сондата трябва да се провери, както следва.

Отворете щепсела на кабела на ламбда сондата и го затворете за 20 секунди. към маса (зелен проводник) към контролния блок.


Ако съдържанието на CO и управляващият ток се променят сега, сменете ламбда сондата.

В противен случай проверете електрическите проводници към блока за управление, аз също контролирам блока за управление (извършва се в сервиза), в противен случай сменете.

Двигатели 115, 136 к.с

Отчетете контролния ток и запишете.

Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото.

Контролният ток трябва да се увеличи, което означава, че ламбда контролът работи.

Отворете щепсела на кабела на ламбда сондата и окъсете към маса за 20 секунди. (зелен проводник) към контролното устройство.

Ако сега контролният ток се промени, сменете ламбда сондата.

В друг случай проверете електрическите проводници към устройството за управление и самото устройство за управление (извършва се в сервиза), сменете, ако е необходимо.