Система за впръскване (бензин) на автомобил Audi 80 B3

Възможни неизправности на инжекционната система
Резервоарът за гориво трябва да е напълнен, двигателят работи, акумулаторът е зареден. Стартерът трябва да осигури необходимия брой обороти. Системата за запалв

Система за впръскване KE-Jetronic
1 - инжекционен клапан (инжектор) 2 - клапан за студен старт 3 - дозатор (разпределител) на гориво 4 - електромагнитно устройство за контрол на налягането 5 - р

Система за впръскване на гориво KE-Motronic
В тази система за управление системите за впръскване и запалване са комбинирани в един контролен блок. Прецизното регулиране на инжекционното количество и момен

Многоточково инжектиране (MPI)
Двигатели 170к.с с обозначение 7A са оборудвани с така наречената система за впръскване MPI. MPI означава, че моментът и продължителността на впръскване за всек

Проверка и регулиране на празен ход и съдържание на CO. Само KE-Jetronic
Внимание: Регулирането на двигател с мощност 90 к.с. е описано по-долу. (JN обозначение). Различните точки за настройка за други двигатели са преместени в края

Проверка и регулиране на празен ход и съдържание на CO. Двигатели 90, 113, 115, 136 HP
Свържете амперметъра с измервателен кабел VAG 1315А/1 към електрохидравличния регулатор. Задайте границата на измерване на 200 mA. Включете запалването и провер

Проверка и регулиране на празен ход и съдържание на CO. Двигател 113к.с (SD нотация)
Внимание: Проверката и регулирането на оборотите на празен ход, съдържанието на CO и момента на запалване трябва да се извършват заедно. Ламбда сондата остава с

Проверка и регулиране на празен ход и съдържание на CO. Двигател 115к.с (PS нотация)
Внимание: Оборотите на празен ход, съдържанието на CO и моментът на запалване трябва да се проверяват и регулират заедно. Ламбда сондата остава свързана по врем

Проверка и регулиране на празен ход и съдържание на CO. Двигател 136к.с (NG нотация)
Внимание: Скоростта на празен ход, съдържанието на CO и моментът на запалване трябва да се проверяват и настройват заедно. Скоростта на празен ход не може да се

Проверка и регулиране на празен ход и съдържание на CO. Двигатели 113, 115 к.с (символи ЗА, AAD)
Внимание: Оборотите на празен ход, съдържанието на CO и моментът на запалване трябва да се проверяват заедно. Могат да се регулират само съдържанието на CO и мо

Проверка на ламбда контрол (само KE-Jetronic)
Условия на изпитване: Изпускателната система между катализатора и главата на цилиндъра трябва да е стегната. Електрохидравличният регулатор и настройката на пра

Проверете за увеличени обороти на празен ход. Само двигатели 90, 102, 112 к.с (означения JH, DZ, АВВ)
Щом оборотите на празен ход паднат под 700 об./мин. например, поради допълнително включени консуматори на енергия, двуходовият вентил I увеличава скоростта обра

Проверка на стабилността на празен ход (само KE-Jetronic)
Внимание: При изключено запалване изключете щепсела на контролния вентил. Проверка на работата Изключете запалването и проверете контролния клапан за вибрации.

Система за впръскване Mono-Jetronic
От 3,88 g, двигателят 66 kW (90 к.с.) AUDI 80 е оборудван с централна система за впръскване Mono-Jetronic. За разлика от системата K / KE-Jetronic, Mono-Jetroni

Разпитване на паметта на записани грешки
Електрониката в блока за управление открива неизправности в системата Mono-Jetronic. Те се записват в паметта за грешки веднага след първата поява. В същото вре

Проверка на оборотите на празен ход и съдържанието на CO
Внимание: Скоростта на празен ход и съдържанието на CO трябва да се проверяват заедно. Те не са регулируеми. Загрейте двигателя, температурата на маслото е 80°C

Система K-Jetronic
Моделите AUDI 80/90 с впръскване на гориво и без променлив катализатор са оборудвани със система K-Jetronic, обозначения на двигателя: DZ, KV. Схема на K-Jetron

Проверка и регулиране на скоростта на празен ход и съдържанието на CO (само при модели, оборудвани с K-Jetronic)
Внимание: По-долу е описана настройката на двигател със 112 к.с. (обозначение DZ). Разликите в настройката на други двигатели са дадени в края на главата. Загре

Проверка и регулиране на задържащия амортисьор (K-, K-Jetronic)
Задържащата клапа на измервателния уред за количество въздух се повдига повече или по-малко в зависимост от количеството поет въздух. Ако стартовата позиция на

Проверка и настройка на свободния ход на задържащия амортисьор (K-, K-Jetromic, KE-Jetromic)
Ако двигателят не стартира или стартира лошо, причината може да е неправилна инсталация на задържащия амортисьор. Свободният ход е разстоянието между управляващ

Проверка на регулиращия лост и управляващото бутало (K-, K-Jetronic, KE-Jetronic)
Контролното бутало в дозатора за гориво е свързано към задържащия амортисьор. Буталото отваря канала за излизане на горивото и по този начин определя количество

Премахване и монтиране на ламбда сонда
Оттегляне Разкачете двете щепселни връзки. Вдигнете колата. Развийте ламбда сондата в предната част на каталитичния конвертор. Ако е необходимо, развийте долнат

Премахване, инсталиране, проверка на клапана за студен старт (K-, KE-Jetronic, KE-Jetronic)
Клапанът за студен старт впръсква гориво, когато стартерът е включен на студен двигател. Дефектният клапан за студен старт води до трудно стартиране (на студено

Проверка, премахване и инсталиране на термопревключвателя (K-, KE-Jetronic не е подходящ за NG, 6A)
Термичният таймер ограничава времето за впръскване на клапана за студен старт в зависимост от температурата на охлаждащата течност. Дефектен термопревключвател

Проверка на спомагателната въздушна макара (двигатели 90, 102, 112 к.с.; обозначения JM, DZ, ABB)
По време на загряване двигателят се захранва с повече въздушно-горивна смес от тази, съответстваща на номиналната настройка на дросела. За да направите това, за

Горивна помпа
1 - държач 2 - акумулатор за налягане на горивото 10 cm 3 с KE-Jetronic, 20 cm 3 с K-Jetronic 3 - гайка, 10 Nm 4 - горивен филтър. Монтажна позиция: стрелката н

Проверка на горивната помпа
Условия на теста: Заредена батерия (12V), горивен филтър и предфилтър в перфектно състояние. Проверка на захранването Проверете предпазителя на горивната помпа.