Нестабилна работа на празен ход, когато двигателят загрее.
Сривове в подаването на газ
Спад на мощността, максималната скорост не е достигната.
Проверка на задвижващия механизъм на въздушната клапа
Отстранете въздушния филтър.
Извадете маркуча за чист въздух от корпуса на въздушния филтър.
Проверете херметичността на закрепването на вакуумните маркучи от устройството с вакуумна диафрагма към термичния вакуумен вентил и от клапана към карбуратора.
Проверете маркучите за повреди, като ги огънете и сменете, ако е необходимо.
Изключете маркуча с кафявия фитинг от термичния вакуумен вентил в долната част на корпуса на въздушния филтър и проверете работата на въздушния амортисьор, като всмуквате въздух с устата си. Трябва да чуете затварянето или отварянето на клапата.
Ако амортисьорът остане затворен, сменете мембранното вакуумно устройство.
Проверка на термичния вакуумен вентил
Условия за проверка Смукателната тръба трябва да е в ред и двигателят трябва да е студен, не по-висок от температурата на ръката.Входящият въздух не трябва да надвишава 20°C.
Свържете двата вакуумни маркуча към термичния вакуумен вентил. Връзката на вакуумния маркуч от вакуумното устройство (кафяв свързващ елемент) може да бъде идентифицирана по следния начин: кафяв стикер до фитинга, месингова връзка на вентила, връзката има прорез. Свържете черния вакуумен маркуч към връзката на карбуратора, ако е необходимо, удължете маркуча с междинна връзка.
Въздушният филтър остава свален. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Контролният клапан трябва да се отвори.
Отстранете черния вакуумен маркуч от вентила. След 20 секунди контролната клапа трябва да се върне в първоначалното си положение.
Ако не, почистете 2-те отвора на термичния вакуумен вентил от вътрешната страна на корпуса на въздушния филтър или сменете клапана.
Монтирайте въздушния филтър.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители