1 - горната част на карбуратора
2 - лост за въздушна клапа
3 - болт
4 - шплинт
5 - шайба
6 - свързващ прът
7 - закрепващ болт, 5 Nm. Намажете болтовете със защитно средство D6 и затегнете равномерно
8 - въздушен филтър
9 - уплътнение
10 - капак
11 - поплавък
12 - уплътнителен пръстен
13 - решетка
14 - седалка на иглата на поплавъка. Покрийте със защитен лак
15 - игла. Преди монтажа свържете към поплавъка
1 - леко отваряща се диафрагмена въздушна клапа
2 - уплътнителен пръстен
3 - пулверизатор на ll-та камера. Внимание: Не бъркайте дюзи 1 и 2 камери
4 - ключалки
5 - пулверизатор на 1-ва камера
6 - долната част на карбуратора
7 - клапан за обогатяване на пълна мощност
8 - смесителна тръба на системата за празен ход
9 - пълнеж. При отстраняване електромагнитният клапан се разрушава.
10 - електромагнитен клапан. За изключване на основния канал на струята. Инсталира се само на двигатели от 1,8 литра. Трябва да щрака при включване и изключване на запалването.
11 - регулиране на скоростта на празен ход на винта
12 - клапан за изключване на системата за празен ход. Трябва да щрака при включване и изключване на запалването.
13 - мембрана на ускорителната помпа
14 - болт. Намажете със защитен агент D6.
1 - уплътнение
2 - междинен фланец
3 - направляваща втулка
4 - устройство за управление на дросела С ръчна скоростна кутия - за увеличаване на скоростта на подаване С автоматична - за увеличаване на оборотите на празен ход.
5 - контролен клапан С ръчна скоростна кутия - за увеличаване на подаването. С автоматичен - за увеличаване на оборотите на празен ход.
6 - вакуумно устройство за управление на дросела на ll-тата камера
7 - тяло на дросела
8 - винт за регулиране на CO
9 - регулиращ болт. С ръчна скоростна кутия - за увеличаване на подаването. С автоматичен - за увеличаване на оборотите на празен ход
10 - отопление на канала за средно натоварване
Премахване и монтиране на карбуратора
Оттегляне
Изключете заземителния кабел от батерията.
Отстранете въздушния филтър.
Маркирайте и откачете вакуумните маркучи на карбуратора. Маркирайте с лепяща лента и разкачете проводниците на клапана за управление на празен ход и нагревателя на всмукателния колектор.
Издърпайте газовото устройство нагоре от опората, не изключвайте защитата. в противен случай по време на монтажа ще трябва да регулирате газовото задвижване. Отстранете скобата от полукръговия сегмент и разкачете задвижващия механизъм на дросела.
Разкачете задвижващия механизъм на въздушната клапа.
Извадете маркуча за гориво от карбуратора и го запушете с тапи, например болтове с подходящ диаметър.
Карбуратор Keihin-I: Отстранете 4-те шестостенни монтажни болта на карбуратора.
Карбуратор Keihin-il: развийте 4-те монтажни гайки на цокъла и ги свалете с болтове.
Извадете карбуратора. Покрийте всмукателните тръби с чиста кърпа
Инсталиране
Ако фланецът на карбуратора е бил свален, затегнете го до 13 Nm и, в зависимост от версията, сгънете назад заключващата пластина. Инсталирайте карбуратора.
Карбуратор Keihin-I: внимателно затегнете болтовете до 7 Nm.
Карбуратор Keihin-ll: затегнете гайките до 20 Nm.
Поставете вакуумните маркучи в съответствие с маркировките.
Поставете маркуча за гориво и го закрепете със скоба.
Свържете задвижващия механизъм на вакуумната клапа и регулирайте.
Прикрепете задвижването на карбуратора, поставете скобата в полукръгъл сегмент. Поставете устройството в опората.
Свържете електрическите проводници в съответствие с маркираните маркировки.
Монтирайте въздушния филтър.
Свържете заземителния кабел към батерията. Проверете оборотите на празен ход, коригирайте, ако е необходимо.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители