Глаза на клапаните в главата на цилиндъра. Ремонт на клапани
Audi 80 B3. Силовия агрегат. Бензинов двигател

Леглата на клапаните с признаци на износване и хлътване могат да бъдат ремонтирани, стига да се поддържа максимално допустимият размер. Ако този размер бъде надвишен, надеждната работа на хидравличната компенсация на повдигачите на клапаните не е осигурена. В този случай главата на цилиндъра се сменя. Седалките на клапаните се ремонтират по такъв начин, че да се получи надеждно контактно петно. Седлата на клапаните могат да се сменят с помощта на конвенционални технически средства. Седалките на клапаните се ремонтират с райбери. Тъй като това изисква специално умение, тази работа трябва да се извършва в специални работилници.

Забележка: Седалките на изпускателните клапани са допълнително заострени. При обработката на седалките трябва да се внимава да не се повреди радиусът на това стесняване.



Изчисляване на максимално допустимия размер на обработка.

Поставете вентила и го натиснете към седалката.

Измерете разстоянието -a- между края на стеблото на клапана и горния ръб на главата на цилиндъра.



За да се запази максимално допустимият размер на обработка, максималният размер трябва да се извади от измервателното разстояние -a-, т.е.

• ...mm = измерено разстояние -a-
• -..mm = минимален размер
• ...mm = макс. допустим размер за обработка

За геометрията на леглото на клапана вижте глава "Ремонтни характеристики".

За размерите на вентила вижте глава "Данни за ремонт".



Изпускателните клапани са пълни с натрий и вече не могат да бъдат смачкани. Разделете вентила в центъра на стеблото с ножовка на две части. Вентилът не трябва да се излага на вода. След това хвърлете частите на вентила в кофа с вода и се отдалечете.

Внимание: Когато навлезе във водата, възниква химическа реакция, която кара натрия да се запали.