4-цилиндров карбураторен двигател
1 - горният капак на зъбния ремък
2 - болт, 10 Nm
3 - капачка
4 - зъбен ремък
5 - опъваща ролка
6 - закрепваща гайка, 45 Nm
7 - заден капак на зъбния ремък
8 - болт, 30 Nm. Покрити със защитен агент VAG-D6
9 - болт, 30 Nm
10 - клинов ремък. Проверете напрежението, като натиснете палеца си. Ремък на алтернатора: деформацията е 2 мм за нов, 5 мм за използван. Деформация на клиновия ремък за допълнителни устройства - 10 мм.
11 - ремъчна шайба на коляновия вал. Монтирайте правилно. Монтажът на виброгасителя е възможен само в едно положение, тъй като отворите са изместени
12 - болт, 20 Nm
13 - долен капак на зъбния ремък
14 - зъбно колело на коляновия вал
15 - болт. Уважавайте напрежението:
- Болт с шестостенна глава (M12x1,5): 80 Nm, намажете със защитен агент VAG D6.
- Болт с шестостенна глава (M 14x1,5): 180 Nm, резба за грес.
- Дванадесет точков болт 90 Nm + ¼ завъртане (90°).
- Болтът може да се затегне на няколко стъпки, като е важно да се върне на 90°.
Дюбелният болт винаги използвайте нов. За да разхлабите или затегнете, използвайте държача VW-3099
16 - зъбно колело на междинния вал
17 - болт, 80 Nm
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители