Сваляйте главата на цилиндъра само когато двигателят е студен. Всмукателният и изпускателният колектор остават свързани.
Оттегляне
Изключете масата на батерията.
Източете охлаждащата течност и отстранете въздушния филтър.
5-цилиндров двигател: отстранете горната част на всмукателния колектор.
Развийте скобата на алтернатора от главата на цилиндъра.
Отстранете маркуча за охлаждащата течност от главата на цилиндъра и всмукателния колектор.
Отстранете вакуумните маркучи за ниско налягане от изпускателния колектор и карбуратора. За последващ монтаж ги маркирайте с тиксо.
Изключете захранването с газ, не отстранявайте фиксатора.
Изключете устройството за студен старт.
Изключете тръбата за подаване на гориво на карбуратора и я запушете с подходящ щепсел.
Разкачете щепселната връзка на отоплението на всмукателния колектор и спирателния вентил за празен въздух. Разхлабете кабелните връзки на капака на главата на цилиндъра.
Изключете електрическия проводник и кафявата вакуумна линия от контролния клапан на карбуратора.
Отстранете изпускателната тръба от изпускателния колектор.
Свалете горния капак на зъбчатия ремък.
Разхлабете зъбния ремък и го извадете от горната част на разпределителния вал.
Маркирайте и изключете електрическия проводник от температурния сензор.
Разкачете капачките на свещите.
Изключете вакуумния маркуч на разпределителя на запалването на карбуратора.
Развийте картера на капака на главата на цилиндъра и го оставете настрана, като запушите тръбите.
Маркирайте и отстранете фиксатора заедно с капака на цилиндровата глава. Извадете масления дефлектор.
Разхлабете болтовете на главата на цилиндъра с вътрешен назъбен ключ (напр. HAZET 990Slg-12).
Забележка: Болтовете трябва да се разхлабват в числов ред (10 към 1) или 12 към 1.
Отстранете главата на цилиндъра и я поставете върху 2 дървени блока. Свалете уплътнението на главата на цилиндъра.
Инсталиране
Преди да монтирате главата на цилиндъра, почистете свързващите повърхности със скрепер, за да отстраните остатъците от уплътнението. Уверете се, че в отвора на буталото не попадна мръсотия. Покрийте дупките с плат.
Проверете съединителната повърхност на главата на цилиндъра за плоскост със стоманена линийка.
Допустимото отклонение от плоскостта е не повече от 0,1 mm. Проверете с пръчка.
Минимален размер на обработка за цилиндрова глава. Минимална височина 4-цилиндров двигател a=132,6 mm, 5-цилиндров двигател: 132,75 mm.
Внимание: Цилиндровата глава на дизелов двигател не може да се обработва машинно.
Цилиндровите глави с пукнатини между леглата на клапаните и първите нишки на резбата на запалителната свещ могат да се използват допълнително и могат да бъдат ремонтирани без намаляване на експлоатационния им живот, ако ширината на пукнатината не надвишава a = 0,5 mm.
Сменете гарнитурата на главата на цилиндъра.
Надписът "OBEN" (Веpx") трябва да е обърнат към главата на цилиндъра. Поставете уплътнения без уплътнител. За дизелови двигатели се уверете, че се използва правилното уплътнение на главата на цилиндъра.
За да центрирате главата на цилиндъра, използвайте водещи дорници. За да направите това, отрежете главите на два стари болта за закрепване на главата на цилиндъра и изрежете канали за отвертка.
Завийте водещите щифтове (отрязани болтове) в отвори 8 и 10, за 5-цилиндрови двигатели 9 и 10.
Завъртете коляновия вал, така че всички бутала да са на една и съща височина.
Поставете главата на цилиндъра.
Завийте на ръка останалите 8 или 10 болта на цилиндровата глава с шайби. Болтовете трябва да се сменят.
Развийте водещите щифтове с отвертка, поставете останалите 2 болта с шайби и затегнете на ръка.
Внимание: Болтовете на главата на цилиндъра трябва да бъдат затегнати с най-голямо внимание. Преди затягане проверете точността на динамометричния ключ. Болтовете трябва да се затягат при студен двигател.
4-цилиндров двигател
5-цилиндров двигател
Болтовете на цилиндровата глава се затягат на 3 етапа. Затегнете болтовете на всеки етап в последователността от 1 до 10 или от 1 до 12.
- 1-ва стъпка: динамометричен ключ 40 Nm
- 2-ри етап: динамометричен ключ, 60 Nm
- 3-та стъпка: завъртете с ½ завъртете (180°) с твърд ключ. Допустимо е да се затегне 2 пъти на 90 °.
Спазвайте ъгъла на въртене при затягане. Поставете ключа така, че дръжката да е отново по дължината на двигателя. Завъртане с ¼ завъртане (90°). Дръжка през двигателя. Още за ¼ завъртете (90°) дръжката отново по дължината на двигателя.
Внимание: Болтовете на главата на цилиндъра не трябва да се затягат, когато двигателят е горещ (бензинов двигател). При дизелов двигател затегнете болтовете, когато двигателят е горещ.
Монтирайте зъбчат ремък.
Внимание: Когато монтирате комплект за основен ремонт на главата на цилиндъра с монтиран разпределителен вал, смажете свързващата повърхност между цилиндъра и гърбицата.
Завийте капака на главата на цилиндъра с маслен дефлектор и нови уплътнения до 10 Nm. В същото време завинтете съда за утаяване и заземителния кабел на карбуратора.
Поставете капака на главата на цилиндъра на 5-цилиндровия двигател и монтирайте капака на зъбния ремък.
Инсталирайте лентата на генератора. Издърпайте клиновия ремък.
Монтирайте тръбата на ауспуха към изпускателния колектор.
Свържете електрическите проводници за нагревателя на всмукателния колектор и спирателния вентил за празен въздух. Затегнете кабелната връзка на капака на главата на цилиндъра. Свържете електрическия проводник и кафявата тръба към контролния вентил.
Свържете вакуумните маркучи към всмукателния колектор и карбуратора в съответствие с маркировките. Ако е необходимо, затегнете маркучите с винтови скоби.
Свържете захранването с газ.
Свържете и регулирайте задвижването за студен старт.
Свържете захранващия тръбопровод с гориво към карбуратора и затегнете скобата.
Поставете вакуумния маркуч на разпределителя на запалването към карбуратора.
Свържете всички маркучи на системата за запалване и затегнете скобите. Напълнете нова охлаждаща течност.
Свържете проводника към температурния сензор. Сложете капачките на свещите.
5-цилиндров двигател: Монтирайте горната част на всмукателния колектор.
Монтирайте въздушния филтър.
Проверете нивото на маслото в двигателя. Ако уплътнението на главата на цилиндъра е дефектно, сменете маслото.
Свържете заземителния кабел на батерията.
При загрял двигател проверете нивото на охлаждащата течност. Проверете херметичността на маркучите и връзките на охладителната система.
Проверете момента на запалване.
Проверете настройката на празен ход.
Дизелов двигател
Оттегляне
Изключете електрическите проводници от спирателния вентил за гориво и подгревните свещи.
Почистете и развийте всмукателните тръби на помпата и инжекторите. Запушете дупките с подходящи тапи.
Отстранете подгревните свещи и инжекторите.
Инсталиране
В зависимост от размера на буталата се монтират уплътнения на главата с различна дебелина.
Когато сменяте, вземете под внимание обозначението на уплътненията и монтирайте ново уплътнение само със същото обозначение. Черна стрелка = номер на част, бяла стрелка = серифи.
Затегнете болтовете на главата на цилиндъра при загрял двигател. За да направите това, загрейте двигателя и го оставете да работи на празен ход, докато вентилаторът на радиатора се включи. (Температура на маслото над 50°C). Затегнете болтовете с ¼ завъртете (90°) с твърд гаечен ключ, без първо да разхлабвате или изваждате гаечния ключ. Следвайте последователността на затягане.
Поставете подгревни свещи.
Инсталирайте инжектори.
Почистете връзката на горивопровода за високо налягане и затегнете съединителната гайка до 25 Nm.
Свържете електрическите проводници към клапана за спиране на горивото и подгревните свещи.
Проверете началото на доставката на горивната помпа за високо налягане.
Само за двигател 1.6l: След около 1000 км след ремонт болтовете на главата на цилиндъра трябва да се затегнат. За да направите това, затегнете болтовете с ¼ завъртете (90°) с твърд гаечен ключ, без първо да разхлабвате или изваждате гаечния ключ. Следвайте последователността на затягане. Болтовете могат да се затягат на студен или топъл двигател.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители