Кормилното управление с рейка и зъбно колело се движи лесно и няма луфт от ключалка до ключалка. Не изисква поддръжка. освен за проверка на състоянието на уплътненията.
В зависимост от модела или версията кормилното управление може да бъде оборудвано с хидравличен усилвател (серво управление). Серво управлението осигурява минимален разход на сили за управление. Серво системата се състои от маслена помпа, резервоар и тръби под налягане. Помпата се задвижва чрез задвижване с клиновиден ремък.
Помпата изтегля хидравлично масло от резервоара и го доставя под високо налягане към клапанния възел. Той се намира на кормилната кутия и, като е механично свързан с кормилната колона, доставя течност, в зависимост от отклонението на волана, към определена страна на работния цилиндър. Там течността притиска буталото на зъбната рейка и по този начин подпомага контрола.
В същото време буталото избутва течност към другата страна на работния цилиндър през връщащия отвор и след това през връщащата линия обратно към резервоара.
По правило моделите AUDI 80/90 са оборудвани със система за сигурност, така наречената Procon / Ten: Procon = Програмирано свиване, програмирано да сгъне кормилната колона при злополука; Ten = Обтягане = обтягане, автоматично обтягане на предпазните колани на предните седалки. При системата Procon / Ten в горната част на кормилната колона е фиксиран кабел от неръждаема стомана, който не се нуждае от поддръжка, долната му част се изтегля около колоната и се фиксира към тялото. При силен челен удар двигателят със скоростната кутия се измества спрямо тялото назад. Поради това кабелът издърпва волана надолу и го отстранява от зоната на възможен контакт с водача.
Внимание: заваръчни и изправящи работи по кормилната система не са разрешени.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители