Въздухът се отстранява от спирачната система чрез обезвъздушаване на педала на спирачката, което изисква помощник.
Ако трябва да се обезвъздуши цялата система, въздухът се обезвъздуши от всяка спирачка на колелото. Това се случва, когато въздухът влезе във всеки отделен спирачен цилиндър. Ако само един апарат е сменен или ремонтиран, обикновено е достатъчно да обезвъздушите съответния спирачен цилиндър.
Последователност на отстраняване на въздуха:
- 1. Въздушни клапани на главния спирачен цилиндър (ако има такива).
- 2. Заден десен спирачен апарат или цилиндър.
- 3. Заден ляв спирачен апарат или цилиндър.
- 4. Преден десен спирачен апарат
- 5. Преден ляв спирачен апарат.
Свалете капачката от вентила за обезвъздушаване на спирачния цилиндър. Почистете вентила, свържете чист маркуч, потопете другия край на маркуча в бутилка, напълнена наполовина със спирачна течност (подходящ маркуч и подходящ контейнер се предлагат в магазините за части).
Помолете асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти, докато спирачната система бъде под налягане. Това ще се усети от повишеното съпротивление при натискане на педала.
Когато се достигне налягане, натиснете педала, без да сваляте крака си от педала.
Отворете вентила за обезвъздушаване на спирачния апарат на около половин оборот с гаечен ключ. Спирачната течност се влива в бутилката. Уверете се, че краят на маркуча в бутилката винаги е вътре в течността.
Веднага щом налягането на течността спадне, затворете вентила за изпускане на въздух.
Повторете процеса на изпомпване, докато налягането се натрупа. Дръжте крака си върху педала. Отворете вентила за освобождаване на въздуха, докато налягането падне. Затворете клапана.
Продължете процеса на отстраняване на въздуха от спирачния цилиндър, докато престанат да излизат въздушни мехурчета от течността, която тече в бутилката.
След като извадите въздуха, извадете маркуча, поставете капачката на вентила.
По същия начин отстранете въздуха от останалите колела. Следвайки последователността от действия.
Внимание: Когато изпускате въздух, от време на време поглеждайте към резервоара за спирачна течност. Нивото на течността не трябва да пада твърде много, в противен случай въздухът ще бъде засмукан през резервоара. Добавете нова спирачна течност!
След отстраняване на въздуха резервоарът трябва да се напълни до маркировката MAX.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители