1. Скоростната кутия може да се отдели от корпуса на основната предавка, регулаторът също може да се свали, но не се препоръчва разглобяване на скоростната кутия, тъй като това изисква специални инструменти и познания.
2. Поставете скоростната кутия на маса, разтеглете преобразувателя на въртящия момент.
3. Свалете четирите гайки и шайби, които закрепват скоростната кутия към корпуса на крайното задвижване, свалете скоростната кутия. Отстранете о-пръстена и уплътнението.
4. От скоростната кутия можете да извадите и прегледате вала на турбината и вала на помпата. Когато проверявате вала на турбината, проверете дали О-пръстените (фиг. 7.7) са поставени правилно и че зегерът е поставен правилно в жлеба на канала. Обърнете внимание, че при монтажа на вала на турбината винаги трябва да се монтира предпазният пръстен, в противен случай игленият лагер ще се повреди.
5. Валът на помпата и валът на турбината могат да бъдат с различни дължини, така че е важно да имате стария вал за сравнение, когато получавате новия.
6. Когато сглобявате, не забравяйте да монтирате уплътнението към предния край на скоростната кутия. Използвайте ново уплътнение и О-пръстен. Уверете се, че валът на помпата е поставен правилно (вижте Глава 4).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители