1. Регулирането трябва да се извърши: при изправен въздушен филтър, при правилно регулирано жило за газта и при загрят до работна температура двигател. При моделите с автоматична скоростна кутия лостът трябва да е в положение "P".
2. Изключете маркуча за вентилация на картера от капака на клапана и го запушете.
3. Изключете всички електрически консуматори. Вентилаторът на радиатора не трябва да работи по време на настройката. Уверете се, че управлението на дросела се отваря напълно.
4. Свържете оборотомер и анализатор на отработени газове към двигателя според инструкциите на производителя. При двигатели с каталитичен преобразувател свържете CO анализатор към измервателната тръба в двигателното отделение. Уверете се, че маркучът е добре свързан.
5. Стартирайте двигателя на празен ход и измерете скоростта на празен ход и съдържанието на CO, сравнете ги с данните в Спецификации.
6. Ако е необходимо, отстранете щепселите (снимка) и регулирайте винтовете, показани на фиг. 1 един по един. 3.3 или 3.4.
7. Свържете маркуча за вентилация на картера. Ако съдържанието на CO сега се увеличава, не коригирайте, тъй като това е причинено от смесване на гориво и масло в картера. За да върнете съдържанието на CO в норма, трябва да карате колата с висока скорост или да смените маслото.
8. Изключете двигателя, изключете анализатора на отработените газове и оборотомера.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители