2. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
3. Развийте и извадете калника изпод двигателя.
4. Поставете подходящ съд под картера, след това развийте пробката за източване (снимка) и източете маслото от двигателя. Почистете, монтирайте и затегнете щепсела.
5. Източете охладителната система, както е описано в Раздел 2.
6. Отстранете частите за впръскване на гориво, както е описано в Раздел 3.
7. При моделите, оборудвани със сервоусилвател на волана, отстранете помпата, както е описано в Раздел 10, но не откачайте маркучите, преместете помпата настрани.
8. При моделите, оборудвани с климатик, отстранете компресора, както е описано в Раздел 11, но не изключвайте тръбите на охлаждащата течност, преместете уреда настрани.
9. Отстранете решетката, както е описано в Раздел 11. Развийте и предния горен капак на радиатора (снимка).
10. Свалете предната броня, както е описано в Раздел 11.
11. Освободете кабела за управление на ключалката на капака (Раздел 11), след това развийте и отстранете напречната греда пред двигателното отделение (снимка).
12. Отстранете спомагателния радиатор (където е наличен).
13. При моделите с ръчна скоростна кутия отстранете допълнителния цилиндър на съединителя, както е описано в Раздел 5, но не освобождавайте тръбата, преместете цилиндъра срещу преградата.
14. Отстранете долната напречна греда.
15. Отстранете капака на маркуча за подаване.
16. Където е необходимо, свалете десния фар и фиксиращата планка на дясната ключалка.
17. Изключете окабеляването от сензора за въздушен поток и клапана за стабилизиране на оборотите на празен ход.
18. Изключете маркуча на нагревателя на въздушния филтър, отстранете корпуса на въздушния филтър със сензора за въздушен поток и въздуховода.
19. Отбележете посоката и местоположението на кабелния сноп на двигателя, след това разкачете кабелите и свалете снопа (снимка). За да не объркате проводниците при свързване, маркирайте ги с лепяща лента.
20. Развийте заземителния кабел от окачването на държача на батерията и главата на цилиндъра.
21. Отстранете капака на прекъсвача-разпределител.
22. Разкачете маркучите на нагревателя в преградата.
23. Отстранете регулатора на налягането на горивото.
24. Отстранете блока за управление на скоростта.
25. Изберете, след което откачете всички вакуумни маркучи.
26. Отстранете радиатора, както е описано в Раздел 2.
27. Изключете маркучите за подаване и връщане на гориво в преградата.
28. Изключете датчика на ъгъла на запалване и датчика на честотата на въртене.
29. Изключете маркучите на охлаждащата течност от охладителя на маслото, главата на цилиндъра и блока.
30. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата с крик и я подпрете на стойки на осите.
31. Отстранете изпускателната тръба, както е описано в Раздел 3.
32. Развийте и свалете предния капак на трансмисията.
33. Отстранете стартера, както е описано в Раздел 12.
34. Развийте температурния рефлектор от десния задвижващ вал. Развийте и предната опорна греда на двигателя.
35. При моделите с автоматична скоростна кутия отстранете болтовете, закрепващи преобразувателя на въртящия момент към задвижващата плоча, работейки през отвора в предния капак. Ще бъде необходимо да завъртите двигателя, за да получите достъп до всеки болт. Изключете и кабела за кикдаун.
36. Развийте и отстранете долните болтове, закрепващи трансмисията към двигателя.
37. Спуснете предната част на колата до земята.
38. Прикрепете лебедката, повдигнете леко двигателя. Лебедката трябва да бъде разположена централно над двигателя.
39. Подпрете трансмисията с крик.
40. Развийте и отстранете останалите болтове, закрепващи трансмисията към двигателя, като обърнете внимание на местоположението на закачалките и заземяващата лента.
41. Развийте и отстранете дясната скоба за монтиране на двигателя, след това лявата скоба за монтиране на двигателя.
42. Повдигнете леко двигателя, поставете отново крика под трансмисията.
43. Отстранете двигателя от трансмисията. При моделите с автоматична трансмисия се уверете, че преобразувателят на въртящия момент остава в прорезите на трансмисията.
44. Повдигнете двигателя от двигателното отделение, като внимавате да не повредите околните части. Преместете двигателя напред и го спуснете на пода.
45. При моделите с автоматична трансмисия се уверете, че преобразувателят на въртящия момент остава в първоначалното си положение, като завинтите парче метал към един от отворите за монтажни болтове.
46. Инсталацията се извършва в обратния ред на демонтаж. Но преди да стартирате двигателя, проверете дали е пълен с масло и дали охладителната система също е пълна. Преди да затегнете скобите за монтиране на двигателя, разклатете двигателя на ръка, за да осигурите правилно подравняване. Регулирайте жилото на дросела и, ако има такова, жилото за кикдаун, както е описано в Раздел 3.
Разглобяване на двигателя - общо описание
Вижте Част A, Глава 7 от този раздел.
Помощни части - демонтаж и монтаж
Вижте Част A, Глава 8 от този раздел, със следната разлика: Маслен филтър (Глава 28).
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители