2. Позовавайки се на Глава 3, Стъпка 2, изключете отрицателния кабел на батерията.
3. Разхлабете болтовете на оста на въртене и регулиране на генератора, завъртете генератора към двигателя (снимка). За достъп до алтернатора на 5-цилиндровите двигатели отстранете пластмасовия капак пред радиатора и калника отдолу на двигателя.
4. Свалете задвижващия ремък от шайбата на алтернатора (снимка).
5. Отбележете местоположението на електрическото окабеляване на гърба на генератора, след което ги изключете (снимка). Където е необходимо, освободете кабелите от скобите (снимка).
6. Отстранете болтовете на оста на завъртане и настройките, изключете генератора от двигателя. При 4-цилиндрови двигатели, ако желаете, може да се развие регулираща връзка от главата на цилиндъра (снимка). Имайте предвид също, че може да се наложи да извадите щепсела от капака на задвижващия механизъм, за да получите достъп до шарнирния болт.
7. Ако е необходимо, можете да развиете монтажните скоби, а при 4-цилиндровите двигатели да премахнете гумените втулки. Когато монтирате окачването на 5-цилиндрови двигатели, първо трябва да затегнете късия болт.
8. Инсталирайте в обратен ред, регулирайте задвижващия ремък, както е описано в Глава 6.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители