1. Дебелината на задните барабанни спирачни накладки може да се провери без да се свалят спирачните барабани. Отстранете гумената тапа, която се намира над входа на кабела на ръчната спирачка на щита на барабанната спирачка (снимка). Проверете дебелината на фрикционния материал, останал върху спирачните челюсти. Ако е близо до минимума, даден в спецификациите, извършете по-пълна проверка, като премахнете спирачния барабан.
2. Блокирайте предните колела, след това повдигнете задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите. Свалете задните колела, освободете ръчната спирачка.
3. Отстранете капака в центъра на спирачния барабан.
4. Отстранете щифта, отстранете блокиращия пръстен.
5. Развийте гайката, отстранете упорната шайба.
6. Отстранете спирачния барабан, уверете се, че външният лагер на колелото не е изпаднал. Ако спирачният барабан е заседнал върху челюстите, поставете малка отвертка през отвора на болта на колелото и натиснете клина.
7. Обърнете внимание на позицията на спирачните челюсти и пружините (снимка).
8. Използвайте клещи, за да натиснете капаците на пружинния държач, завъртете ги на 90°и ги извадете заедно с пружините (снимка).
9. Разкачете долната възвратна пружина от обувките (снимка).
10. Отделете основата на обувките от котвата, след това освободете горната част от работния спирачен цилиндър и завъртете, докато се появи задната част на обувките.
11. Изключете кабела на ръчната спирачка, след това затегнете основата на обувките в менгеме.
12. Разкачете горната възвратна пружина и клиновата пружина.
13. Отделете вторичната спирачна челюст от основната спирачна челюст и тласкащия прът.
14. Разкачете опъващата пружина и извадете тласкащия прът от основната спирачна челюст, заедно с клина.
15. Почистете спирачния барабан, спирачните челюсти и щита за прах. Почистете барабана от ръжда.
16. Измерете дебелината на накладката на спирачната челюст. Ако е износен до определената минимална стойност, сменете и четирите задни спирачни челюсти.
17. Почистете щита на барабанната спирачка. Ако има признаци на загуба на смазка от лагерите на главината, масленото уплътнение трябва да се смени в съответствие с Раздел 10. Ако спирачната течност изтича от главния спирачен цилиндър, тя трябва да бъде ремонтирана или сменена, както е описано в Глава 8. Не докосвайте педала на спирачката, докато спирачните челюсти са свалени. Фиксирайте буталата на работния спирачен цилиндър с еластична лента.
18. Нанесете грес върху контактните повърхности на лоста на ръчната спирачка и натискащия прът.
19. Затегнете тласкащия прът в менгеме, след това плъзнете опъващата пружина върху тласкащия прът и основната обувка и поставете слота на обувката върху тласкащия прът.
20. Поставете клин между обувката и тласкащия прът.
21. Поставете лоста на ръчната спирачка върху вторичната спирачна челюст в тласкащия прът, монтирайте горната възвратна пружина.
22. Свържете кабела на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка, завъртете обувките нагоре. Поставете горната част на обувките върху буталата на работния спирачен цилиндър (снимка).
23. Инсталирайте долната възвратна пружина върху обувките, след което повдигнете основата върху котвата.
24. Поставете пружината върху клина и основната обувка.
25. Монтирайте задържащите пружини и капачки.
26. Натиснете клина нагоре, за да създадете максимална свобода на обувките.
27. Монтирайте спирачния барабан, регулирайте лагерите на колелата, както е описано в Раздел 10.
28. Натиснете педала на спирачката веднъж, за да регулирате задните спирачки.
29. Повторете процедурата с останалата задна спирачка, след което спуснете автомобила на земята.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители