Хидравличен модулатор
1. Изключете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Където има такъв, отстранете разширителния резервоар за охлаждащата течност, както е описано в Раздел 2, и го преместете настрани.
3. Маркирайте точно местоположението на всяка спирачна линия! на хидравличния модулатор.
4. Затворете капака на допълнителния резервоар на спирачната система. Покрийте го с парче полиетилен, за да намалите загубата на течност. Алтернативно, течността може да се изпомпва от резервоара и може да се постави в контейнер.
5. Разхлабете съединителните гайки, разкачете спирачните линии. Запушете краищата на тръбите или ги покрийте с лепяща лента, за да предотвратите навлизането на прах и мръсотия.
6. Повдигнете капака от модулатора, откачете фиксатора на снопа и кабелите.
7. Развийте монтажните гайки, извадете модулатора от окачването.
8. Монтажът се извършва в обратен ред. Обезвъздушете цялата хидравлична система, както е описано в Глава 17.
Електронно устройство за управление
9. Намира се под възглавницата на задната лява седалка.
10. Проверете дали запалването е изключено.
11. Отстранете възглавницата на седалката (Раздел 11).
12. Натиснете фиксиращата пружина, изключете многощифтовия електрически щепсел.
13. Развийте двата закрепващи винта, отстранете електронното устройство за управление.
14. Монтажът се извършва в обратен ред, но се уверете, че задържащата пружина е напълно вкарана, за да закрепи многощифтовия щепсел.
Реле
15. Има две релета на хидравличния модулатор, едно за соленоидния клапан и едно за връщащата помпа. Има и комбинирано реле, разположено в допълнителна релейна кутия под арматурното табло.
16. Изключете запалването, преди да свалите релето.
17. Първо свалете капака, след това извадете релето от гнездото му.
18. За да премахнете релето от допълнителната релейна кутия, вижте Раздел 12.
19. Монтажът се извършва в обратен ред.
Сензори за скорост на колелото
20. Повдигнете предната или задната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки на осите. Свалете колелото.
21. При ранните модели сензорът е завинтен. Ако сензорът трябва да се използва повторно, маркирайте точната позиция на болта в удължения отвор с петно боя. Развийте болта, извадете сензора от втулката в корпуса на лагера на колелото или задния мост. Отстранете уплътнението.
22. При по-късните модели сензорът е прикрепен със затягаща втулка. Издърпайте сензора, след това отстранете втулката на скобата от корпуса на колесния лагер или задната ос.
23. Освободете окабеляването на сензора от окачването, като издърпате гумения уплътнителен пръстен.
24. Отделете разположения съединител на електрическото окабеляване в двигателното отделение или под възглавницата на задната седалка. При моделите с впръскване на гориво първо откачете въздуховода от разходомера и го преместете настрани.
25. Преди да монтирате задния сензор, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабината на лагера на задното колело, както е описано в Раздел 10.
26. За да инсталирате сензора на ранните модели, се препоръчва да инсталирате нов PVC накрайник върху сензора. Ако сензорът ще бъде монтиран точно в маркираната позиция, това не е необходимо. Поставете ново уплътнение, намажете уплътнението и сензора с паста. Поставете сензора, затегнете болта, като натискате сензора, докато PVC върхът докосне ротора.
27. Когато монтирате сензора на по-късните модели, първо намажете втулката на скобата с паста и я поставете докрай в корпуса на лагера на колелото или в задната ос. Натиснете трансдюсера докрай в затягащата втулка. Поставете гумения багажник на задния сензор (ако има такъв).
28. Свържете електрическото окабеляване и, ако има такъв, въздуховод.
29. Поставете гумения уплътнителен пръстен в закачалката, за да закрепите електрическото окабеляване.
30. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
Ротори на сензора за скорост на колелото
31. Роторите на предния сензор са включени във външните шарнири на задвижващия вал. Връзките могат да бъдат заменени отделно, както е описано в Раздел 8.
32. Преди да отстраните ротора на задния сензор, първо отстранете главината, както е описано в Раздел 10.
33. Затегнете главината в менгеме, избийте ротора с перфоратор през отворите за болта на колелото.
34. Трябва да се използва метална тръба за монтиране на ротора върху главината, като се внимава да не се повреди специалният сензор.
35. Инсталирайте главината, както е описано в Раздел 10.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители