1. Поставете ръчната спирачка, след това повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки на осите.
2. Развийте вентила за обезвъздушаване на един от предните спирачни апарати, свържете манометъра към него. Изпомпайте манометъра, ако е необходимо.
3. Инсталирайте регулируем компресор на спирачния педал между седалката на водача и педала, натиснете педала, докато манометърът покаже 50 бара.
4. В рамките на 45 секунди спадовете на налягането не трябва да надвишават 4 бара. Ако разликата е по-голяма, първо проверете за течове в хидравличната линия, главния цилиндър и шублерите. Ако са наред, сменете хидравличния модулатор.
5. Намалете натиска върху педала на спирачката, докато манометърът покаже 6 бара.
6. През следващите три минути спадовете на налягането не трябва да надвишават 1 бар. Ако разликите са по-големи, сменете хидравличния модулатор.
7. Свалете манометъра, монтирайте обезвъздушителния фитинг.
8. Обезвъздушете хидравличната система, както е описано в Глава 17.
9. Спуснете автомобила на земята.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители