Оттегляне
Поставете колата на асансьор и свалете капака.
Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
Отстранете въздушния филтър и затворете карбуратора отгоре с технологичен капак.
Поставете копчето за управление на нагревателя в положение "топло".
Извадете щепсела от разширителния резервоар. Изключете входния маркуч от радиатора, развийте щепсела, разположен под изпускателния колектор от цилиндровия блок, и източете охлаждащата течност в контейнер, поставен под двигателя.
Разкачете кабела на дросела от скобата и от лоста за управление на дросела.
Изключете маркуча за източване на гориво (син) от карбуратора и маркуча за подаване на гориво от горивната помпа и затворете отворите им с тапи
Изключете кабелите от електромагнитния спирателен клапан, сензора за температурата на охлаждащата течност, сензора за температурата на автоматичния стартер на карбуратора, сензора за налягане на маслото.
Изключете проводниците за ниско напрежение и проводника за високо напрежение, отиващи към бобината на запалването от разпределителя на запалването.
Отстранете капачката на разпределителя, ротора на разпределителя и праховия щит.
Развийте кондензатора на разпределителя на запалването и контролния прът на вътрешния нагревател.
Изключете кабелите от запалителната бобина
Изключете кабелите от генератора и освободете кабелния сноп.
При двигател с карбуратор Solex 1B1, изключете кабела на дросела от карбуратора.
Изключете вакуумния маркуч от конектора за забавен ъгъл на запалване на вакуумния регулатор на разпределителя на запалването.
Изключете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от поемащата тръба.
Изключете всички електрически проводници от стартера и осветете затягащата скоба.
Изключете съединителя на кабелния сноп на превключвателя на светлините за заден ход. разположен близо до скобата на батерията.
Отстранете монтажната скоба и разкачете конектора на генератора.
Изключете кабела на съединителя.
Закрепете жилото на съединителя така, че да не може да се отдели от педала на съединителя.
Разхлабете гайките на шпилките, които закрепват тръбата на предния ауспух към фланеца на изпускателния колектор.
Свалете капачката от радиатора.
Разкачете конектора за сензора за включване на двигателя на вентилатора и двигателя на охлаждащия вентилатор.
Отстранете радиатора.
Изключете маркучите на нагревателя от двигателя.
Отстранете горните болтове, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
Разкачете дясната опора от скобата за монтиране на двигателя, след това разкачете предната опора.
Откачете предната тръба на ауспуха от изпускателния колектор и от монтажната скоба на трансмисията.
Свалете защитния капак на корпуса на съединителя.
Разхлабете долните болтове на скоростната кутия към двигателя.
Закачете двигателя, като вземете предвид центъра на тежестта при повдигане на двигателя.
Закачете двигателя с подемник, докато куките и кабелите поемат тежестта, за да можете да отстраните металните и гумените части на окачването на силовия агрегат.
Поставете опора под скоростната кутия.
Отделете двигателя от скоростната кутия.
Развийте двигателя и го извадете от двигателното отделение.
Инсталиране
Монтажът на двигателя се извършва в обратен ред на отстраняването, като се вземе предвид следното:
- накрая затегнете монтажните болтове на двигателя към скобите за окачване, когато двигателят работи на празен ход;
- напълнете охладителната система с течност;
- регулирайте жилото на дросела;
- фиксирайте изпускателната тръба на ауспусите така, че да изключите прекомерната вибрация;
- регулирайте жилото на съединителя;
- след монтажа проверете при работещ двигател за течове на гориво, охлаждаща течност и масло.
Части на цилиндровия блок и масления картер: 1 — цилиндров блок; 3 - уплътнение на картера на маслото; 4 - маслен картер; 6 - уплътнение; 7 - държач на задния сальник на коляновия вал; 9 - заден сальник на коляновия вал; 9 - вентилатор; 10 - маркуч за вентилация на картера; 11 - пробка за източване на масло.
Детайли на коляновия механизъм: 1 — колянов вал; 2 - сегментен ключ; 3 - шайба на коляновия вал; 4 - зъбна шайба на колянов вал; 5 - запушалка; 6 - болт за закрепване на ролката; 7 - шайба; 8 - болт за закрепване на зъбната шайба на коляновия вал; 9 - маховик; 10 - зъбен венец на маховика; 11 - фиксиращ щифт; 12 - иглен лагер на входящия вал на скоростната кутия; 14 - свързващ прът; 15 - болт на свързващия прът; 16 - втулка на горната глава на свързващия прът; 17, 18 - комплект втулки за средния основен лагер на коляновия вал; 19, 20 - комплект втулки на основните лагери на коляновия вал; 21 - комплект втулки на долната глава на свързващия прът; 22 - бутало; 23-25 - комплект бутални пръстени; 26 - заключващ пръстен на бутален щифт; 27 - бутален щифт.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители