Регулиране на празен ход
Регулирайте оборотите на празен ход при топъл двигател, с регулирани хлабини в задвижващия механизъм на клапана, с правилно зададен момент на запалване и с напълно отворена въздушна клапа.
Свържете тахометъра и газ анализатора съгласно инструкциите за експлоатация.
Проверете и, ако е необходимо, регулирайте с винт 1 (вижте снимката) количеството смес на допълнителната система за празен ход, скоростта на коляновия вал на двигателя на празен ход в рамките на 900-1000 об / мин, докато електрическият вентилатор на охладителната система не трябва да работи.
Регулиращ винт 2 (вижте снимката) на качеството (състав) на сместа, настройте съдържанието на CO в отработените газове в рамките на 1,0-1,5%.
Проверка и регулиране на началната междина на въздушния амортисьор
Въздушната клапа се задейства от малки и големи пневматични задвижки. В свързващия ги маркуч е разположен клапан, който отваря голям пневматичен актуатор със закъснение от около 2 s.
Свалете капака на стартера.
Отворете дросела наполовина с напълно затворен дросел, след което отпуснете дросела.
С помощта на отвертка натиснете пневматичния задвижващ прът 1 до упор (вижте снимката). В това положение, с помощта на прът или бормашина, измерете началната междина на въздушната клапа, която трябва да бъде в рамките на 4±0,2 mm.
Ако е необходимо, постигнете правилната хлабина с винт 2 (вижте снимката) за регулиране на хода на пневматичната задвижваща диафрагма.
Регулиране на началната междина на дросела
Свалете карбуратора.
Затворете напълно въздушната клапа. Наполовина отворен, след това отпуснете газта.
С помощта на прът или бормашина определете степента на отваряне на дроселната клапа, която трябва да бъде в рамките на 0,85±0,05 mm
Ако е необходимо, завъртете регулиращата гайка (показана със стрелката на снимката), за да настроите нормалното количество на открехната дроселова клапа.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители