Проверка на нивото на горивото в поплавъчните камери
Свалете капака на карбуратора и го обърнете.
Измерете разстоянието между равнината на капака на карбуратора и долната точка на поплавъците, което за 1-ва камера трябва да бъде в рамките на 28±0,5 mm, за 2-ра камера - 30±0,5 mm. Ако не отговаря на това, задайте желания размер, като огънете езиците на лостовете на поплавъка.
Регулиране на отварянето на дроселната клапа на 1-ва камера
Позицията на ограничителния винт за леко отваряне на дроселната клапа на 1-ва камера е регулирана по време на монтажа и не може да бъде променяна. Ако положението на винта бъде случайно нарушено, то може да бъде възстановено по следния начин:
- развийте винт 1 (вижте снимката), така че да се отдалечи от къдравия сектор;
- внимателно затегнете винта, докато докосне сектора;
- завъртете винта още повече ¼ текучество;
- регулиране на празен ход на двигателя.
Проверка и регулиране на началната междина на 1-ва степен на въздушна клапа
Свалете капака на стартера.
Затворете въздушната клапа.
Натиснете навътре подвижния прът на въздушната клапа, докато спре.
Чрез леко натискане отгоре надолу изберете празнините в системата от лостове и пръти.
В това положение, като използвате пръта или опашката на тънко свредло, измерете началната междина на първата степен на въздушната клапа, която трябва да бъде в рамките на 3,15±0,15 mm.
Ако е необходимо, регулирайте номиналната начална хлабина с регулиращия винт на диафрагмата на въздушната клапа (вижте снимката) и заключете регулиращия винт.
Регулиране на началната хлабина на 1-ва степен на газта
Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Извадете карбуратора от двигателя.
Затворете въздушната клапа.
С помощта на прът или стебло на тънко свредло измерете началната хлабина на първата степен на дросела, която трябва да бъде в рамките на 0,65±0,05 mm.
Ако е необходимо, регулирайте разстоянието чрез завъртане на регулиращия винт "b" (вижте снимката) и след това регулирайте оборотите на празен ход на двигателя.
Регулиране на автоматичното задействане
Има маркировки върху корпуса на карбуратора и корпуса на стартовото устройство, които, когато стартовото устройство е в правилна позиция, трябва да бъдат подравнени, както е показано в кръга на снимката.
Проверка на работата на ускорителната помпа
Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
Свалете карбуратора.
Поставете чаша с фуния под карбуратора.
Десет пъти бързо и напълно отворете дросела и измерете количеството гориво, изтекло от чашата, което трябва да бъде в рамките на 13±1,5 cm3.
За да регулирате, завъртете регулиращата гайка 2 (вижте снимката) по посока на знака "+", за да увеличите производителността на помпата, и по посока на знака "-", за да я намалите.
След като инсталирате карбуратора, регулирайте оборотите на празен ход на двигателя.
Регулиране на празен ход на двигателя
Скоростта на празен ход на двигателя се регулира НА топъл двигател (температура на маслото най-малко 60°C), с напълно отворен въздушен амортисьор, с правилно зададен момент на запалване и регулирани хлабини в задвижващия механизъм на клапана.
С помощта на свързан тахометър проверете скоростта на двигателя, която трябва да бъде в рамките на 900-1000 об / мин.
Ако е необходимо, използвайте регулиращия винт за количеството на сместа (вижте снимката), за да постигнете скоростта на коляновия вал в зададените граници.
Свържете газоанализатора в съответствие с ръководството за експлоатация.
Изключете консуматорите на ток.
Изключете маркуча за подаване на въздух от въздушния филтър на капака на главата на цилиндъра и затворете отвора на маркуча с тапа от страната на въздушния филтър.
Отстранете щепсела на регулиращия винт на качеството (състава) на сместа.
Регулирайте съдържанието на CO в отработените газове в рамките на 1,0-2,0% чрез завъртане на регулиращия винт (показан със стрелката на снимката); по време на настройка вентилаторът на охлаждащия радиатор не трябва да се върти.
След настройката фиксирайте регулиращия винт и го затворете с тапа.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители