Маслен картер
Преди всяко пътуване или на всеки 500 км проверявайте нивото на маслото в масления картер с масломерна пръчка. Нивото на маслото трябва да бъде между маркировките "Max" и "Min", а при големи натоварвания на двигателя (при теглене на мерника, шофиране по магистрала през лятото и др.) - възможно най-близо до "Max".
Превозното средство трябва да е на равна повърхност, когато проверявате нивото на маслото. За да получите точен резултат, проверете нивото на маслото приблизително 10 минути след спиране на двигателя, за да позволите на маслото да изтече в картера.
Максимално допустимият разход на масло според водните стандарти на производителя е 1,5 литра на 1000 километра.
Сменяйте маслото в картера на двигателя на всеки 15 000 км или поне веднъж годишно. Интервалите за смяна на маслото се намаляват при тежки условия на работа на автомобила.
Маслен филтър
Сменяйте масления филтър на всеки 15 000 км.
Преди да инсталирате нов филтър, почистете опорната повърхност на уплътнителния пръстен на цилиндровия блок и смажете пръстена с двигателно масло.
След като инсталирате нов маслен филтър, стартирайте двигателя, загрейте го до работна температура и се уверете, че връзката на филтъра е стегната, след това спрете двигателя и проверете нивото на маслото с измервателната пръчка.
Сензор за налягане на маслото
При подаване на запалването, предупредителната лампа за налягането на маслото светва в арматурното табло и изгасва веднага след стартиране на двигателя или най-късно след първото натискане на педала на газта.
Ако предупредителната лампа за налягане на маслото светне по време на шофиране, спрете незабавно и проверете нивото на маслото в картера. Ако нивото на маслото е в нормални граници, трябва да проверите за тапи, които пречат на циркулацията на маслото в системата.
Разположение на пробките за отвора за източване на маслото на картера на двигателя и отворите за източване на маслото и контролните отвори на скоростната кутия при автомобили с двигатели FZ, EP, YP, DT, DS:
1 - щепселни отвори за източване на масло от картера; 2 - отвор за запушалка за източване на масло от корпуса на скоростната кутия (само в случай на демонтаж на скоростната кутия); 3 - щепсел за контрол на нивото на маслото в картера на скоростната кутия.
Пробка за източване на масло от картера 1 на превозни средства с двигатели YZ и DZ.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Коментари на посетители